2025年，中国新能源车的市场渗透率突破了50%，在这样的背景下，燃油SUV似乎处于“被淘汰”的边缘。但打开汽车类应用的销量榜单，你会发现，它们依然坚挺，不少车型不仅稳定在前十，产品力也毫不逊色。
销量244068辆
吉利旗下的星越L与博越L稳占燃油SUV销量榜前两名。两款车就像“大杯”和“超大杯”的关系，核心优势都是颜值高、各项表现均衡的“六边形SUV”。星越L在定位和空间上稍高一些，适合预算在15万元左右、追求全家舒适的用户；博越L则是10万元区间的优选，适合需求不那么全面但追求性价比的消费者。从数据来看，大多数买车人倾向于选择“定位高一点的凤尾”而非低端的鸡头。
销量232926辆
博越L与星越L的销量差距不到1万台，定位也仅低半级。年轻单身或刚入职场的用户往往会选择博越L，预算更宽裕、家庭用车需求更强的则会倾向星越L，两者都能满足各自人群的核心需求。
销量204125辆
RAV4荣放作为丰田的全球畅销SUV，凭借高保值率、大保有量、可靠性强以及耐用的“工具车”属性，保持着稳定的销量。去年11月广州车展，新款荣放上市，带来了混动版本的普及和智能化升级，起步价依然稳在17万元。如果不打算体验更智能的功能，趁老款清库存时入手，特别是一些小众色，往往更优惠。
销量202904辆/173329辆
途观L与探岳是一对大众品牌的姊妹车型，共用平台和三大件，车身尺寸与设计都相近。不同在于途观L的外观更加方正稳重，且比探岳更早进入国内市场，知名度和用户认同度更高。多数消费者的选择，很大程度上受外观审美与价格影响。
销量186575辆/174434辆
丰田的卡罗拉锐放和锋兰达定位于入门级SUV用户。锐放的主销版本是2.0L先锋版，锋兰达主销的是2.0L双擎版本。锐放价位更低，适合追求实用且预算有限的人群；锋兰达则凭混动和更高配置吸引那些重视驾驶体验和环保理念的消费者。
销量179465辆
瑞虎8凭借多种动力组合（1.5T、1.6T）以及5座、7座多样选择，在10万元区间提供罕见的丰富方案。奇瑞在三四线城市的广泛销售网络和终身质保的服务承诺，进一步提升了这款车的竞争力。
销量175597辆
长安CS75 PLUS在外观、内饰、配置方面一直有不错表现，但近年来的改动显得过于激进，比如隐藏式门把手和取消实体按键，这对习惯传统操作的燃油车用户来说增加了使用成本。与吉利星越L相比，它的销量差距已拉开到近7万台。
销量171207辆
CR-V依然是本田燃油SUV的支柱。在新能源竞争激烈的2025年，本田整体表现平平，CR-V能卖到17万台主要依赖其品牌积累和消费信任度。然而面对市场智能化和电动化的趋势，CR-V若想继续保持竞争力，必须迈出新的步伐。毕竟时代已经不再是“买发动机送车”的单一卖点了。
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