这五年里啊, 我开着一台宝骏560, 把四川、西藏、云南、新疆、贵州这些地方差不多都跑遍了，车上呢, 我把坐垫都拆了, 就留着靠背和安全带, 改成了一个能吃能住的床车。
有一次出去玩, 足足七八个月都住在车上, 后来这几年床车自驾的经验下来, 我发现最让人心烦的就是一个大问题, 很多人可能不知道是啥, 我来告诉你们吧, 其实就是用电焦虑。
这个用电焦虑是啥意思呢, 简单说啊, 就是你开车到外面, 停下来休息的时候, 想给车里打个光亮, 手机没电了要充电, 想烧点水喝, 或者做顿饭吃, 结果发现电根本不够用, 或者没地方充电, 心里就特别没底, 老想着电够不够用, 这种感觉特别让人着急。就算你带着柴火炉、卡式炉或者煤气罐出去, 煮饭烧水可能不费电, 但像照明、手机这些电子设备的充电问题, 还是绕不开用电的坎儿。
以前为了解决这个用电问题, 网上大家出了各种各样的办法, 像什么带个大号的移动电源啦, 在车上加装一个副电瓶啦, 有的还在车顶放太阳能板, 或者背个小型的移动发电机, 甚至准备各种交流直流的转换头。
这些方法虽然能暂时帮上忙, 但说实话, 用起来都挺麻烦的, 而且效果也有限, 比如说发电机吵得很, 太阳能板得看天气, 移动电源容量再大也有用完的时候, 每次都得想着怎么充电, 怎么才能带够电, 这些都没能彻底解决用电的烦恼。
不过呢, 最近几年新能源车出来了, 这用电焦虑的问题一下就有了很大的改观, 感觉好多困扰都能迎刃而解了。我最近也看了不少新能源车, 有插电混动的、增程式的, 还有纯电动车。
从我个人经验来看, 如果是想弄个床车出去自驾游, 那插电混动车应该是个特别好的选择之一。
为啥说插电混动车好呢, 主要是它既能用电跑, 又能烧油, 而且电池容量一般都比较大, 可以对外放电, 等于你车上就自带了一个大型的移动电源, 想用电的时候方便很多。
另外, 这种插电混动的床车, 最好得大一点, 轴距也得长一点, 这样车里的空间才够宽敞。你想啊, 要是碰到下雨天, 或者外面风大, 你能舒舒服服地坐在车里改装的床上, 不会觉得憋闷压抑, 这个宽敞的空间对自驾游的体验来说可太重要了。
最近我就研究了两款十万块钱以内的车。一款是五菱杨光, 但可惜它不是插电混动的。还有一款是五菱星光560, 这个就是插电混动车。我仔细琢磨了一下, 如果是五菱杨光那种六座的车来改床车, 它有个好处是铺好床之后, 床铺位置和行李之间能够安排得比较好, 每次停车休息的时候, 就不用再把行李搬来搬去了, 省心很多。
但如果是五菱星光560改装床车, 可能每次要用床的时候, 就得先把一些行李挪开, 这点可能不如杨光那么方便。总的来说, 新能源车特别是插电混动车, 给我们这些爱玩床车的人, 确实带来了解决用电难题的新希望。
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