教练当时跟我说过，新手开车，最好别碰电车，因为它启动实在太快了，一不小心就容易出事，电门稍微踩重点，车子就一下子冲出去，新手往往反应不过来，很容易慌神，到时候可能手忙脚乱的，撞到什么就不好了。他还提醒我，拿到驾照后，千万别急着自己一个人上路，最好找个开车多年的老司机带着，或者请个专业的教练，把那些平时觉得难搞的路况都练熟了再说。
像那种窄窄的小路掉头，车身长一点就得来来回回好几把，还得时刻留意周围的行人和其他车辆，稍微判断不好距离，就可能剐蹭。还有地下停车场的车位，又是坡道又是柱子，光线也不太好，车位空间还挺紧张，特别考验你对车身位置的感知和倒车技巧。
我们小区里常见的侧方停车，就是那种两辆车中间留个空位让你倒进去的，也挺费劲的，你得把握好距离，来回好几次才能停好，有时候后面还有车等着，压力挺大的。再加上那种直角弯，虽然看着简单，但速度快了或者打方向盘的时机不对，也很容易蹭到墙角或者旁边的东西，需要反复练习才能掌握好角度。
更别提乡下的小路，路面坑坑洼洼不说，可能路边突然就冒出个人或者动物，晚上还没路灯，开车得特别小心，这对新手的应变能力是个很大的挑战。还有高速公路，车速那么快，变道超车都要眼观六路耳听八方，精神高度集中，新手一下子根本适应不过来，很容易紧张出汗，这种环境下的驾驶经验非常重要。
我挺感谢他跟我说了这些大实话，一点都没藏着掖着。所以，我听了他的建议，驾照一到手，就赶紧在网上找了个陪练，是在58同城上找到的。其实算下来真不贵，总共花了1000块钱，跟着人家练了五次，每次都是实打实的两个多小时。
教练带着我把那些平时开车最容易犯难的地方都跑了个遍，从最基本的倒库、侧方停车，到复杂一点的窄路会车、山路盘旋，甚至模拟了几次高速的上下匝道和紧急变道。每次练完，他还会跟我讲讲哪里做得好，哪里还得改进，真的是手把手地教，让我在实际操作中慢慢积累经验。
那段时间，虽然每天开车回来都觉得累，但心里特别踏实，感觉自己的车技肉眼可见地在进步，也慢慢有了应对各种情况的信心。等我觉得差不多了，心里有底了，才敢自己一个人开车上路。
刚开始那会儿，我开车都特别慢，宁愿慢点也不敢冒险，反正安全第一嘛，严格遵守限速规定，不着急不抢道。就这么慢慢开，现在半年过去了，虽然不敢说多熟练，但基本上的城市道路、停车场、高速都能应付了，再也不会像以前那样一坐进驾驶座就紧张得手心冒汗了。
多亏了教练当时的提醒和后来的陪练，不然我肯定得吃不少亏，搞不好还会出事故，所以这份钱花得特别值。
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