你看这组长安福特CX810的内饰谍照，前排扶手岛和中控台的轮廓已经相当清晰。扶手岛上的屏幕不是车上的正式配置，而是测试阶段需要用的设备。
后排空间大概是这个水平，但因为主驾座椅靠背大幅向前倾，空间的实际效果不能作为参考。
外观方面这组图同样被高度伪装。车身线条方正，前照灯也是方正的，看起来像中大型商务风SUV，至少有“8系”的气质，甚至像“9系”的高度。前灯是分体式设计，但在传统灯组区保留了大尺寸日间灯，科技感十足。尾灯与前灯呼应，色调也偏向科技感。
不过侧面没有隐藏式门把手，实车的视觉效果值得期待。
动力方面，CX810 预计搭载插电增程混动系统，可能是双电机四驱。
长安福特现在确实需要一款走量的新能源车型。品牌现有的车型只有蒙迪欧、锐界L、锐际和探险者。七月零售仅3404辆，1到7月累计32204辆，销量并不乐观。
在燃油车竞争力下滑的阶段，过渡型增程车是方向。同时也能把Mustang Mach-E升级一下——如果动力方案更强、换用宁德时代的三元锂电池，再加上热门辅助驾驶系统，或许会迎来新的机会。
到底这条路能不能走通？你会怎么想自己的用车选择。
