让快和慢同样极致，极氪009用时间书写中国豪华车新名片
3.9秒破百的MPV你见过吗？1.5秒内从透明变全黑的玻璃又是什么体验？
这不是超跑，也不是概念车，而是我最近在2025粤港澳大湾区车展上亲眼所见的极氪009光辉典藏版。一台纯电MPV，零百加速比许多性能轿跑还猛；一块调光玻璃，反应速度是传统EC玻璃的100倍。但更让我震撼的，不是这些“快”的数据，而是它背后那些“慢”到极致的细节：一条金腰线要手工雕漆20小时，一块地毯要用30头羊驼的绒毛才能织成。
这台车，把“快”和“慢”这对矛盾体，玩到了极致。
快如闪电，慢若精雕：一台车里的两种时间哲学
站在我面前的这台极氪009光辉典藏版，像一件被精心封存的艺术品——它确实被放在一个红色玻璃房里展出。金色徽标、耀金轮毂、贯穿车身的金腰线，无一不在诉说着“奢华”二字。但走近细看，你会发现，这份奢华不是贴上去的，而是“做”出来的。
先说“快”。它的快，是电动时代的硬实力。CLTC续航702公里，充电从10%到80%只要11分30秒——这是全球MPV中最快的充电速度，用的是800V高压平台+5C麒麟电池。什么概念？一杯咖啡的时间，电量直接回血70%。对于经常跑长途的商务用户来说，这比任何真皮座椅都实在。
再看动力，3.9秒破百，全球加速最快的MPV。我知道你在想什么：MPV要这么快干嘛？但试想一下，高速超车时一脚电门下去，整台车稳稳地“贴”在路上，没有迟疑，没有顿挫，只有推背感。这种从容，才是顶级豪华该有的底气。
而它的“慢”，则体现在那些肉眼可见、手可触摸的细节里。比如那条被称为“乌金釉金腰线”的设计。工作人员告诉我，这可不是喷个金漆那么简单。它是以明代乌金釉为灵感，先手工雕漆，再用清漆“琥珀存封”，16道工序，耗时超过20小时。最绝的是“描金”环节——匠人要在10微米的漆槽里精准喷涂，最终漆面厚度控制在2-3微米，比一块手机屏幕镀膜还薄。稍有偏差就得重来，容错率比做一块瑞士表还低。
还有那块被称作“软黄金地毯”的内饰。材料是来自安第斯山脉的羊驼绒，一头幼年羊驼两年才产出250克毛，能用于纺织的仅120克。全车2.53平方米的地毯，意味着约30头羊驼的绒毛才够用。踩上去的感觉，就像走在春天的云朵上，柔软、温暖，还带着一丝自然的绒香。
私人客舱，不只是空间大
如果说外观是“面子”，那座舱就是“里子”。极氪009光辉典藏版的第二排，简直就是移动的头等舱。
最让我印象深刻的是那块智慧幕墙+智能雾化窗。前排和后排之间，一道升降式幕墙隔开，上方是一块可雾化的液晶玻璃。按一下按钮，1.5秒内，玻璃从完全透明变成不透光的磨砂质感，前后排瞬间进入两个世界。老板在后面开会，司机在前面开车，互不干扰。这种私密性，是GL8艾维亚、奔驰V级甚至雷克萨斯LM都难以企及的。
而且，这块玻璃还能10档调光，亮度随心调节。阳光太强？调暗两档；想看风景？调亮就行。背后的黑科技，是极氪联合京东方开发的液晶调光技术。相比传统EC玻璃动辄十几秒的反应速度，它快了整整100倍。1.5秒完成明暗切换，比你眨两下眼睛还快。
内饰材质也足够讲究。中控台用了喜马拉雅天然大理石，每一块都是人工挑选、手工打磨，纹理独一无二。有人说：“现在电动车都在拼屏幕，你们怎么还用石头？” 我倒觉得，这正是极氪的聪明之处——当所有车都在“数字化”时，它反而用“自然感”来对抗冰冷的科技。摸着那块温润的大理石，你会觉得这车是有温度的。
动态表现：快得稳，慢得柔
很多人觉得MPV嘛，坐着舒服就行，操控无所谓。但极氪009偏不。它搭载了CCD电磁减振+双腔空气悬架，组成了所谓的“智能魔毯底盘”。简单说，这套系统能在毫秒级时间内调整悬挂软硬，过坑不颠，过弯不晃。
我虽然没机会试驾这台典藏版，但之前试过普通版009，印象很深。在深圳湾那段起伏路面，车速60km/h，后排乘客几乎感觉不到颠簸。转弯时车身姿态也很稳，侧倾控制得比某些SUV还好。工程师告诉我，这套系统的响应速度是毫秒级的，比传统液压减振快了不止一个量级。
安全方面，全系标配L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。在拥堵路段，开启NOA后，车辆能自动跟车、变道、上下匝道，大大减轻驾驶疲劳。不过我还是要提醒各位车友：辅助驾驶≠自动驾驶，手不能离开方向盘，注意力更要时刻在线。
竞品对比：国产豪华正在改写格局
过去，四座豪华MPV市场基本被雷克萨斯LM、奔驰V级垄断。但现在，极氪009光辉的出现，正在打破这一局面。
拿雷克萨斯LM举例，价格动辄百万，配置却未必比009高。LM的隔音不错，但充电慢（油车）、智能化弱、动力一般。而009是纯电，补能快、加速猛、智能化强，还带空气悬架和电磁减振。最关键的是，它的起售价比LM低了近一半。
再看别克GL8艾维亚，性价比高，但定位更偏向家用和商务通勤，豪华感和稀缺性不如009。至于奔驰V级，品牌光环仍在，但产品力已显老态，内饰塑料感强，科技配置落后。
所以你看，“中国每卖两台四座超豪华MPV，就有一台是极氪009光辉” ——这个数据出自读特新闻记者报道，听起来夸张，但结合它上市159天交付1500台的成绩，又显得合情合理。
中国豪华车的新名片？
极氪009的成功，不只是单款车型的胜利，更是中国品牌向上突破的缩影。
它没有盲目堆配置，而是把“用户体验”做到极致：快充解决里程焦虑，智能座舱提升私密性，手工工艺彰显独特品味。它把奢侈品的“稀缺性”和电动车的“科技感”完美融合，走出了一条不同于BBA的豪华之路。
今年2月，极氪科技集团成立，定位“全球豪华科技品牌”。5月，吉利宣布计划推动极氪私有化，回归“一个吉利”。这意味着极氪将获得更强的技术协同和资源支持。目前，009系列已进入新加坡、澳大利亚、泰国等市场，海外口碑不错。
未来，随着更多中国品牌冲击高端，我们或许会看到更多像009这样“既快又慢”的产品——快的是技术迭代，慢的是匠心沉淀。
写在最后
极氪009光辉典藏版让我明白：真正的豪华，不是LOGO，不是价格，而是对细节的偏执，是对时间的尊重。
它可以用3.9秒让你心跳加速，也能用一条20小时手工打造的金腰线，让你驻足凝视。它既是商务精英的移动办公室，也是家庭出行的舒适港湾。
那么问题来了：如果你有50万预算，你会选一台“快如闪电”的国产旗舰，还是一台“品牌悠久”但略显老旧的合资MPV？
欢迎在评论区聊聊你的选择。我是李老师，咱们下次车展见。
（注：本文信息均基于《读特新闻》记者李旖露提供的公开资料，暂无其他渠道验证。关于竞品对比部分，仅依据文中提及车型进行分析，未获取最新款详细参数。）
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