嘿, 很多车主买了新能源车以后, 光顾着挑充电桩了, 却把安装这事儿扔给了别人, 觉得没啥大不了的。
但说实话, 装充电桩这活儿, 才是最容易被人忽悠, 甚至留下安全隐患的地方呢。
为了不让你多花冤枉钱, 也为了用电安全, 在安装的时候, 咱们最好还是自己多盯着点, 做到心里有数。
下面就说说在安装充电桩时, 有哪几个地方是大家容易踩坑的, 提前知道了, 师傅想忽悠你都难。
先说电线吧, 这个可不能马虎。咱们得用那种符合国家标准的三芯六平方铜线, 你可以简单理解成, 这电线里面有三根线, 每根的截面面积是六个平方毫米, 整体看起来得有大概2.7毫米那么粗。
除了粗细得对, 你还得看清楚电线外皮上有没有ZC-YJV的防火标志, 这是确保安全的。安装师傅来了之后, 最好自己带个小尺子, 现场量一量电线的粗细, 因为有些不靠谱的师傅会拿那种四平方的铝线或者不是正规规格的铜线来冒充, 这些线材用起来非常不安全, 不但容易发热短路, 还可能引发火灾, 所以这一点一定要盯紧了, 马虎不得。
再来说说漏电保护器, 这个东西是用来保命的。它跟咱们家里常用的断路器不一样, 断路器只能在你家电路短路或者用电量太大的时候跳闸, 保护电器不被烧坏。但是, 如果是发生了漏电事故, 断路器就帮不上忙了。
所以啊, 必须得装一个30毫安的漏电保护器, 这是国家强制要求, 专门用来防止漏电触电的, 可千万不能让师傅用普通的断路器来代替它, 那样可就失去了一道重要的安全屏障。
还有接地线, 这个也很重要, 是为了避免电器漏电伤人的。这里要求得用那种表面镀锌的钢桩, 而且按照正规操作, 要把它打到地底下大概一米半那么深, 这样才能真正起到保护作用。
等装好了以后, 师傅会拿个专门的仪器, 像是个测试仪, 来测一下接地电阻, 这个数值得小于等于4欧姆才算合格。你可得注意了, 别让师傅随便拿胶带缠缠, 或者拿根细铁丝对付一下, 那些敷衍了事的做法根本起不到任何保护作用, 等于白装。
量线材长度的时候也得注意, 记得自己带个卷尺, 从你家电表那里一直到你的车位, 自己再重新量一遍实际的距离。一般来说, 品牌方会提供一定长度的免费线材安装, 超出免费长度的部分才需要收费。
通常行业里, 超出的每米线材加上安装费, 大概在50块钱以内, 你心里要有个数, 别让师傅随便乱加价, 那样就是被坑了。
保护盒子也得留意一下。如果你的充电桩是装在户外, 那就得选那种带锁而且防水的盒子, 这样不仅能防雨水淋湿, 还能防止别人随意触碰。我建议你可以提前在网上看看, 自己买一个, 这种防水盒子的价格通常在一百到三百块钱左右, 质量也不错, 比起师傅现场给你推荐的那些价格高出一大截的产品要划算得多。
布线的时候呢, 要求电线得走得整齐漂亮, 横平竖直地固定好, 不能东倒西歪的, 也不能让电线被挤压或者有破损的地方。这样做不光看起来美观大方, 最主要的是, 万一以后线路出了什么问题, 需要检查和维修的时候, 这样规整的布线能方便很多, 省去不少麻烦。
最后说说额外的费用。你在安装之前, 最好先跟充电桩的品牌客服要一份详细的安装增项表, 把打孔、开槽这些可能产生的额外服务的收费标准都问得清清楚楚。另外, 有些小零件或者耗材, 如果能自己买到的, 就提前自己买好备用, 这样可以避免施工的时候师傅临时加价, 到时候你也会比较被动。
不过话说回来, 虽然自己盯着点很重要, 但更省心的办法还是直接选一个安装规矩、售后服务好的大品牌。这些靠谱的品牌通常有自己一套严格的安装标准和流程, 还会给你配一个专门的安装客服。这样一来, 万一安装过程中或者以后使用时出了什么问题, 直接找客服沟通解决就行, 比你自己跟安装师傅磨嘴皮子要管用多了, 也更省心省力。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）