手动挡老司机都该知道的3个潜规则，第2个至今仍被误解！

我开手动挡车已经快十年了，说实话，这些年见过太多因为坏习惯把车“作废”的例子。前年夏天我还帮一个同事拖过车——他那台不到三年的小车，变速箱拆开一离合器片已经磨得跟纸一样薄。那一刻我都替他心疼，修理费差不多够买个高配手机了。

第一个最伤车的毛病，就是长时间半离合。尤其是刚上路的新手，还有一些开了多年但习惯没改的老车主，堵车跟车的时候脚老是踩在离合上，车就在半联动状态“磨着”走。我自己刚拿本那会儿也犯过这错，有一次回老家赶大集，从镇口堵到镇尾，差不多一小时，我就那么半离合挪过去。当天晚上停车时闻到一股焦糊味，我心里一哆嗦——后来懂车的朋友告诉我，那是离合片被我“烤”出来的味儿。那之后我再也不敢这么开了。

第二个是空挡滑行。去年清明假期我去爬山，下山那段路坡度挺大，我前面那辆车一直空挡滑，结果到半坡的时候突然刹车灯狂闪，他差点停不下来。我当时吓得直冒汗，下意识就留出了更大的车距。其实现在的电喷发动机，带挡滑行反而更省油，而且最重要的是，带挡下坡发动机制动在那儿兜着，不会全靠刹车硬抗。我后来跟那位司机聊了两句，他自己也承认差点“翻车”，再也不敢空挡下坡了。

第三个是换挡跟转速不匹配。我以前公司有个同事特别省油“佛系开”，一到1500转就换档，结果车开着没劲，又抖又闷，还老往修理厂跑。另外一种极端就是猛踩不换挡，有一次我坐副驾，朋友踩到五千转还不肯升档，那发动机的声音都冲我耳膜直撞。我忍不住拍他一下“你这是在飙车还是虐车啊？”其实大多数家用车，转速保持在两千到两千五之间换挡最稳，油耗和动力都能兼顾。

手动挡车真的挺耐造的，我家那台老捷达跑了二十多万公里还硬朗，就是因为我平时注意这些小细节。说了这么多，其实就是想提醒大家别让坏习惯悄悄掏空了一辆好车。

说到这，我挺好奇的，你们开手动挡的时候，有没有哪个习惯是后来才发现特别伤车的？或者说，哪次“翻车”的经历让你彻底改掉了某个坏毛病？留言跟我聊聊吧，我会抽时间一个个也许下次就拿你的故事来跟大家分享。