这两天打开手机，很多朋友都在讨论那条来自湖北交警的短信，在屏幕亮起的一刹那，“这几行字”就像给车主们送上了一张护身符一样，并没有华丽的语言修饰手法却有一种硬核的力量感。
作为一名跟车打交道十年的老司机，我太了解这些提醒背后所蕴含的分量了，并非简单的文字可以表述出来，在无数次事故现场中用血与泪换来的生存定律就是我们今天谈论马力、操控以及内饰材质多么高级的时候最根本的一张底牌。
先说酒驾这件老生常谈的事，很多人觉得喝几杯啤酒没啥，在夏夜微风中产生自己车技超神的错觉也是一种错误。
我以前试驾过很多性能车，四五百匹马力、零百加速进四位数的猛兽，在酒精的作用下和废铁没有区别，因为你的神经中枢已经被麻痹了，并且你还以为自己可以精准地控制住方向盘。
这半拍在高速路上就是几十米的死神距离，别再拿“我就开一小段”当借口了，在车轮转动的一刹那间容错率就已经为零了。这种侥幸的心理也是通向悲剧的道路之一。“
再谈谈高速上的事情，很多人看车评喜欢关注底盘悬架的韧性、屏幕系统流畅度等参数，在我看来最要紧的是危急时刻能救你的配置。
很多人在高速公路上喜欢低头看一眼手机，认为三秒钟没有大碍，实际上当车速达到一百二十公里每小时的时候，在这短短的三个时刻内车辆已经盲开了整整一百米。
这一百米内，前车的刹车灯亮没点亮、侧方有没有变道车辆你都不知道。
盲开比闭着眼睛开车更危险，因为你还有点注意力放在手机上，在高速行车中分心驾驶要比任何机械故障都可怕。
提到高速故障时，“车靠边、人撤离、即报警”的九字诀，建议大家记在脑子里。
我见过很多车主在发生刮擦后，舍不得车子，在高速公路上原地争吵的情景，简直就像死神面前跳起了踢踏舞一样。
哪怕你是百万级的豪华车车主，拥有最先进的防撞预警系统，在静止状态下被后方高速行驶的小轿车撞击了，结果也只会很严重。
车辆坏了，它不过是一堆金属、塑料的组合体，并非无价之物。
把车停在应急车道上，人马上翻出护栏站在安全的地方才是大人应该有的理智。
至于农村地区货运三轮载人的情况，这确实是一些人的盲区。
那些三轮农用车在设计之初，并没有考虑乘客的被动安全，缺少安全带、气囊和溃缩吸能结构，车身重心较高，在转弯时如果速度过快就容易侧翻。
这只是为了赶集方便，省那点打车钱而已。但是这样的便利是用生命来换取的。“
很多时候我们觉得这条路走了一遍又一遍，闭着眼睛都能通过了，但是意外从来都不会跟你打招呼，在它出现的时候只会选择最薄弱的一环。
我一直认为，车不单单是代步工具，更是家庭的港湾。
为了给家人更好的出行体验，我们追求内饰的真皮触感、温馨的环抱式座舱以及顶级音响带来的听觉享受，并且这些都没有问题，在生活中需要品质。
但是所有的这些品质的前提条件下，每一次出发都能够平安到达。
当我们在方向盘前坐下的时候，握在手中的不仅仅是方向感的问题了，在车子里的每一个人都是未来的希望。
别让那条短信只在朋友圈里出现，记下来，在变道之前多看一眼盲区，在疲劳的时候找一个服务区眯上一会儿，在喝酒之后坚决交出车钥匙。这些小小的改变才是真正的高级驾驶素养
交通安全从来不是高深的理论，它就是每一个细节堆砌起来的结果。
就像我们选车时看重的那些人性化设计一样，自动驻停辅助、主动刹车很贴心，在方便停车的同时也提高了行车安全性。
但是所有的电子辅助也不能代替驾驶者清醒的头脑。
希望大家下次握着方向盘的时候，能够想起这几句叮嘱，在为那个等着你回家的人考虑之后把这些教训变成一种习惯吧。
平安就是最好的配置。
