这款标志性轿车是最后一款真正的美国陆地游艇

虽然美国汽车工业以其动力强劲、磨损严重的肌肉车和皮卡闻名于世，但另一种与美国密不可分的标志性车型却是经典的“陆地游艇”。这类车辆在20世纪50年代首次声名鹊起，例如凯迪拉克70系列车型，车身长度达到了惊人的222英寸（约5.7米）。“陆地游艇”的配置还包括一台动力强劲的V8发动机和极其舒适的驾乘体验，这意味着它不仅拥有游艇般的驾驶感受，还能提供其他任何车辆都无法比拟的舒适性。

这类汽车在20世纪60年代和70年代风靡一时，但在20世纪后期开始逐渐消失。最后一辆——林肯——最终于2011年退出历史舞台，在美国汽车界留下了一个巨大的空白。

林肯城市轿车是最后一款真正意义上的陆地游艇。

2011款林肯Town Car是拥有这一重要头衔的车型，其后续车型虽然尺寸相当可观，却都放弃了强劲的V8发动机。有趣的是，Town Car的设计初衷是作为一款小型豪华轿车，因为在20世纪70年代末，大型轿车的市场需求逐渐下降。第五代全尺寸Continental的长度可达232英寸，而其后续车型则缩短至219.2英寸。为了丰富其车型名称，林肯在第六代Continental推出后不久便停产，并将其更名为Town Car。

展望未来，Town Car 将占据该品牌的全尺寸车型市场份额，而 Continental 则于 1982 年作为一款更小的轿车和轿跑车型重新推出。

那辆轿车一直保留到最后。

后续的Town Car车型都秉承了这一理念，其第三代也是最后一代车型于1998年问世。Town Car基于福特的Panther平台打造，该平台也用于福特Crown Victoria和Mercury Grand Marquis轿车，它是三款车型中最昂贵、最豪华的。在其生产周期内，该车型经历了多次重大改进，例如2003年进行的底盘大幅升级，使其刚性提升了25%，以及多次内饰改进，使其始终保持与竞争对手的竞争力。

第三代林肯城市轿车宛如一艘真正的陆地游艇，配备了柔韧的独立悬架系统，提供卓越的乘坐舒适性，搭载4.6升V8发动机，并拥有加长的车身。标准版车型车身长度为215.4英寸，而加长版L车型则为221.4英寸，带来更大的车内空间，进一步提升了其豪华感。2011年，随着福特取消Panther平台，林肯城市轿车也走到了尽头，这款真正的美国陆地游艇就此停产。

这辆林肯城市轿车开起来就像一艘真正的美国陆地游艇。

作为一款陆地游艇，2011款林肯Town Car的设计理念是舒适驾乘而非激烈对抗。尽管它搭载了一台动力强劲的福特模块化V8发动机，能够为后轮提供239马力，但车身更重的Town Car L从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）却需要9.5秒。平顺但略显迟钝的四速自动变速箱也无助于提升其加速性能，不过考虑到其偏软的悬挂调校，以极快的速度冲入弯道本来就不是最佳选择。

林肯的“移动宫殿”是为了舒适而建造的。

虽然Town Car L的超长车身使其在狭窄街道中行驶略显不便，但由此带来的额外车内空间却让后排乘客倍感舒适。该车拥有令人印象深刻的45.4英寸后排腿部空间，比标准版Town Car足足多了6英寸。除了更宽敞的乘坐空间，车内还配备了豪华的真皮座椅，前排座椅更具备电动调节和加热功能。双区自动空调系统确保车内温度始终保持在理想状态，而木质饰条和高级音响系统则进一步提升了内饰的舒适体验。

全尺寸L版车型还标配了便捷的后排座椅舒适套装。该套装包含一系列提升后排乘客舒适度的功能，例如后排座椅加热、独立的音响和空调控制，以及四向可调头枕，方便乘客调整至最佳舒适度。

2011款二手林肯城市轿车现在价格相当便宜。

如果你梦想拥有一辆真正的美式豪华轿车，那么如果你不太在意里程数，这款车不到1万美元就能入手。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）对两种车型的高里程数车辆估价约为8500美元，AutoTempest网站上的数据也印证了这一点。Cars.com网站上就有一辆白色轿车，车况良好，手续齐全，里程数略高于13.2万英里，就是一个很好的例子。

里程数适中的车型售价大多在 15,000 美元到 20,000 美元之间，而里程数低于 40,000 英里的车型目前售价超过 20,000 美元。加长版 L 车型比标准版车型更难找到，由于其更实用的车厢、额外的豪华配置和独特性，其价格通常比同级别的 Town Car 基础车型高出几千美元。一个很好的例子是Gateway Classic Cars在 2024 年 8 月售出的一辆黑色 L 车型，该车里程数为 93,500 英里，售价为 16,500 美元。

优先事项的改变宣告了美国陆地游艇时代的终结。

真正的美式“陆地游艇”的终结是汽车史上一个令人惋惜的时刻，尽管这种车型的命运早已注定。由于排放法规日益严格，大多数“陆地游艇”在20世纪70年代末期就已销声匿迹。而像林肯城市轿车（Town Car）这样的幸存车型，为了适应20世纪后期和21世纪初日益繁忙的社区环境，尺寸也相应缩小。此外，老式V8发动机也大多被更高效但动力相近的涡轮增压V6发动机所取代，这使得真正的“陆地游艇”失去了一个关键要素。

可以说，SUV的兴起是这类车型最大的杀手之一。像凯迪拉克凯雷德这样的全尺寸SUV ，在舒适性和实用性方面与轿车不相上下，但由于车身更高，尺寸也更大。过去20年里，消费者纷纷涌向SUV，导致像林肯城市这样的全尺寸豪华轿车销量迅速下滑。这最终导致了它们的消亡，但也为如今种类繁多的大型豪华SUV奠定了基础。大型豪华美式轿车依然存在，例如新款凯迪拉克Celestiq，但目前看来，它们搭载强劲V8发动机的可能性微乎其微。