丰田RAV4混动版成为潮流新欢？小姑娘现场试驾后真心吐槽！
一进门，心里就有点激动，终究近些年RAV4几乎成了“路霸”。这一次2026款都是大换血，外形马上引人注意，与以前那种平淡无奇的完全不同。无论动力怎样，造型设计一开始对我有点危害——六边形蜂窝格珊比过去大很多，LED灯十分整洁。下边还加了银色护板和立体包围，见到不单单是花架，觉得确实去野也没有压力。
提到车身侧面，悬架顶端跟新轮毂的融合，运动的香味忽然出来。尾部的防刮伤保险杠确实很好。听说Wodland版本能玩得更好。悬架升高，全地形轮胎。这个设备听起来好像为了玩。还有一种“城市岩层”的专属漆料，听起来很时髦。总之，不管你去城市或是郊区，设计师此次都不懒。
实际上，我最关心的是内饰。坐在车里，摸了，各种软材料，不是这种塑料感。屏幕也足够重，仪表盘12.3英寸，中控屏实际是14英寸，合起来有些像家里客厅电视。车机系统听闻Toyota Smart Connect，无线Carplay和Android 都有Auto。桌椅能够电调，还能够加温通风，对于我这种手脚冰凉的人而言真的是痊愈了。在空间层面，旅行箱要放在1890升，准备一个家庭旅行或偶尔搬家具就足够了。
动力部分发生了很大的变化，彻底告别了纯燃油、全混动和插电式混动两条路。2.0L混动版价格亲民，听闻145kW足够日常跑。主力2.5L混动做到163kW，油耗马上干燥到4.3-4.7L/100千米中间，既省钱又不假。插电车系更猛，227-230kW，零百加速6秒级，纯电续航（WLTC）95-150千米，近期一点也不烧油。电子四轮驱动系统适用，过泥路湿地等，业务员说“满怀信心”，但我觉得还是要亲自检测。
有一件事要提的是，仪表板屏幕升级成12.9英寸，操作十分顺滑，适用Toyota最新的软件平台Arene，玩着和手机类似。安全帮助方面，Toyota Safety Sense 4.0公布，我现场体验了底盘透视图像，低速掉头或过烂路真的很方便。仪表盘还可以自定义显示界面，科技感拉得足够，不再是原先传统RAV4。
空间表现真的没让我失望。后排宽，坐椅能够四向调节，前后翻转165mm，靠背角度可以调节，间距打开舒服。内存空间是零散的——手套箱上下分层，门页下瓶架，左下储物槽，2个扶手箱能够塞十几个CD，毫不夸张，是我见过的最“角落”的SUV之一。
坦白说，价钱让很多人担心，发展在25万左右，高配置估计在35万以上，比一些合资SUV和国产高端车型贵。特惠，年底前购车有保养装修礼品，小伙儿悄悄告诉我可以买到实惠。品牌效应也存在，国产车价格便宜，但丰田的保值率与口碑并非一味的。
如今竞争局势挺卷，著名CR-V、齐军还能够，中国新能源宋PLUS也很受欢迎。电池续航和充电效率的新力量优点给RAV4带来了极大的压力。丰田能否借助技术稳定性和成熟度再度站稳脚跟，现在真的不好说。
我们来谈谈试驾的细节。我试的是2.5L油电混合版，发展轻松，加快不拖泥带水，自动选择油电几乎没有失落感。方向盘手感好，音箱控制键放到左边，使用便捷。高座姿态挡风玻璃大，视野广，车柱挡风玻璃少。总体来说，在城市里驾车很舒适，偶尔越野也是值得的。当然，追寻最终热情可能不够明显。
我能列举优缺点:年轻人喜欢外型实力网上；内饰科技感和材料对个人用户友好；混合动力系统靠谱省油；安全配置丰富；丰田保值率，老百姓购车平稳。可是后排空间还是想要更宽敞，最好换个后备箱更实用。价格偏高，配置性价比不如中国一些品牌。有的人认为设计构思变得太激进，失去原来的样子。
值得买吗？如果喜欢有感觉造型，对科技配置有要求，还在乎油耗，RAV4油电混合是非常合适的。追寻可以信赖，重视品牌，这个车或是可供选择的。如果你想飞，空间应当是极限满分，或者到别的店铺。假如资金有限，你可以看看中国SUV，配置价格可能会更香。
最终，试架真的很重要。无论数据有多好，最好切身体会一下。我跑了一圈，发觉是不是和自身“对”。年末划算。假如近期考虑SUV，能够切身体会一下，可能种树。
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