哎，你猜怎么着，最近我这手机，简直了，天天被那“油车末日论”给轰炸。
连我那辈子的老爸老妈都坐不住了，问我：“儿子啊，真得赶紧换电车了？”
这声势，比啥车展都热闹，好像一夜之间，油箱里的汽油就成古董了，那内燃机，也得搬进博物馆供着。
我跟你说，我在车评这行摸爬滚打十年了，见过太多“大风大浪”。
当年，说啥“涡轮增压是未来”，后来又有人嚷嚷“自然吸气永不为王”，现在轮到“电动才是终点”。
每次都闹得满城风雨，鸡飞狗跳的。
可细琢磨琢磨，那些当时被吹上天的“终结者”，真就那么不堪一击，说没就没了吗？
我前阵子闲着没事，就去了趟4S店，跟几个老哥们儿聊了聊，又扒拉了点儿数据，心里那点儿被“油车已死”给搅起来的波澜，嘿，还真没那么容易平。
那天，我晃悠着就进了家附近的大众、丰田、日产的展厅。
说实话，人没新能源展厅那股子“恨不得把你绑在车上”的热情，但人气，真不赖。
在斯柯达那儿，一小伙子正唾沫横飞地介绍一新款SUV，嘴里跟抹了蜜似的：“这车的动力、空间，拿捏得死死的！”
边上几个大叔大妈听得起劲，时不时插一嘴：“这车，费不费油啊？”
转到丰田，凯美瑞、卡罗拉静静地立那儿，挺招人。
销售说，现在买凯美瑞的，不少是看上它那油电混动，省油。
他们就说：“跑趟长途，下来能省不少钱。”
卡罗拉呢，那保值率，我跟你说，比好些纯电动车都硬气。
我旁边一哥们儿，苦笑着跟我说，他朋友去年买一纯电车，今年出手，直接亏一半，这贬值速度，光想想都心疼。
日产展台就更有意思了。
我凑过去，听见几位口音重的哥们儿在那儿聊。
他们不聊啥百公里加速，也不聊啥花哨的智能座舱，就聊最实在的：“这车能跑多远？”
“加油方便不方便？”
“过年回老家，一箱油够不够？”
其中一老师傅，他说：“在我们县城，大家买车就图个方便。
手机充电？
没个把小时充不满，谁有那时间等？
咱这儿，加油站遍地都是，加满一箱油，踩下油门就走，三分钟搞定！”
他这话，就像一个响亮的耳光，把我之前那点“未来已来”的盲目乐观给扇醒了。
你是不是觉得，咱们都住城里，有停车位，随时能充电？
别忘了，这地儿大着呢，还有无数个角落，充电桩对好多人来说，就是个模糊的概念。
再说了，那些没自己车位的城里人，下班回家，电车放哪儿？
天天“蹭”邻居的充电桩？
真是“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”
技术好坏，关键看跟不跟得上趟，跟不跟得上大家的实际需要。
还有，油车就真停滞不前了？
你瞧瞧那星越L，那8155芯片，我跟你说，它那智能座舱，比我手里这手机还灵敏。
语音、导航、娱乐，跟以前那“傻大黑粗”的油车比，简直是跨了两个时代。
还有凯美瑞，那油耗，也让人刮目相看。
我查了下，我那个配置，百公里油耗也就6.2升左右，在同级别里，绝对是优等生。
咱不能因为它烧油，就给它贴个“落后”的标签。
它们也在默默进步，而且进步得特别实在，特别贴着人。
数据这玩意儿，可不撒谎。
你看那乘联会的数据，2025年1月，新能源车卖了一千多万辆，同比增长43%。
乍一看，确实牛气冲天，好像要吞一切。
可你再仔细瞧瞧，2025年9月之后，燃油车的销量居然也开始增长了。
这说明啥？
说明厂家没“躺平”，销售渠道也还在。
就是大家买车这节奏，这心思，有点微妙的变化。
还有个事儿，你不能忽视。
到2025年，全国汽车保有量都超过1.79亿辆了，纯电动车占多少？
连四成都没到，大概12%左右。
这意味着啥？
将近八成八的车，还在烧油！
这数字，太庞大了，背后牵扯多少人的饭碗？
修车师傅、加油站的、保险的、卖二手车的…
…
他们都是汽车产业链上不可或缺的。
新能源车发展快，没错，是大趋势，但它也得有个漫长的“过渡期”，不可能一夜之间，大家都“绿色化”。
再看看10万元以下的汽车市场，那基本就是国产油车的地盘了。
这些车配置可能没那么花哨，但皮实耐用，修起来方便，价格也亲民。
对好多刚需的消费者来说，这才是他们能掏钱，也最实用的选择。
你跟他们聊环保、聊智能科技，他们可能更关心的是：“这车我掏空六个钱包能不能拿下？
每个月还贷压力大不大？”
这就是赤裸裸的现实，对生活最本真的追求。
我有个朋友，去年底，也是被那“油车完蛋”的论调冲昏了头，义无反顾地换了辆纯电动车。
结果呢？
冬天，续航直接缩水一半，每次出门都得精打细算，生怕趴窝。
公司没充电桩，回家小区也得排队。
现在，他整天唉声叹气，念叨着要把这车卖了，换辆踏实的油车。
他说：“不是大家不接受新事物，是钱包和柴米油盐，真容不得我们瞎折腾。”
这话，道出了多少被“科技盲区”和“生活成本”裹挟的普通人的心声。
所以啊，我不是否定新能源车。
它们确实代表着未来的一个重要方向，尤其是在限牌的城市，或者对环保有极致追求的消费者，它们是明智的选择。
但是，就这么断定油车“已死”，必被市场抛弃，我第一个不服！
“技术无高下，合不合适才是关键。”
这话，啥时候都管用。
油车没死，它们只是不那么咋咋呼呼了，只是在自己的位置上，安静地开花。
它们还是许多家庭出行的可靠伙伴，是好多地方解决出行问题的实在办法。
下次，你再听见“油车已死”这论调，不妨会心一笑，想想那些在4S店忙碌的身影，想想那些在三四线城市，加满一箱油就能安心出发的老师和医生。
它们，还在坚守，而且，在相当长的时间里，它们还会活得有声有色，继续书写属于自己的“汽车传奇”。
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