名字撞车风波：当比亚迪MPV遇上宝马传奇跑车，一场商标博弈照见中国品牌出海深水区
您是否曾留意过，汽车尾标上那串看似简单的字母数字，竟能牵动跨国巨头的神经？在雅加达街头，一位当地父亲指着展厅里的比亚迪纯电动MPV笑问孩子：“这车和宝马跑车是不是亲戚？”——这句无心之语，恰是引爆宝马法律行动的隐秘导火索。商标从来不只是符号，更是品牌百年积淀的信任契约。
回溯历史长河，宝马M6早已刻入性能车迷的集体记忆。1983年首代车型横空出世，以赛道基因点燃驾驶激情；至第三代，4.4升双涡轮V8引擎迸发560马力，流畅轿跑线条与声浪成为一代经典。虽于2019年被M8接棒谢幕，但”M”字母在宝马体系中始终象征Motorsport高性能灵魂。对宝马而言，“M6”三字承载的不仅是技术遗产，更是全球消费者心中“豪华性能”的情感锚点。正因如此，当异国市场出现同名车型，其警惕绝非小题大做。
风波始于2024年盛夏。比亚迪携全新纯电动MPV M6登陆印尼——流线车身、七座布局、刀片电池技术，精准切入东南亚家庭出行蓝海。然而命名细节埋下伏笔：宝马早在当地提交”M6”商标申请，比亚迪后续申请恰与之重叠。印尼知识产权局（DGIP）审批进程中，宝马正式提出异议，核心诉求直指要害：车型定位虽迥异（MPV vs 跑车），但字母组合高度相似极易引发消费者误认，稀释M系列高端形象。宝马印尼总经理Jodie O’tania坦言：“守护知识产权，就是守护品牌承诺的纯粹性。”
耐人寻味的时间差引发业内揣测。比亚迪7月高调发布车型，宝马却蛰伏半年方启动法律程序。有资深从业者透露：“跨国商标纠纷常伴幕后磋商，半年空窗期或反映双方曾尝试协商。”更深层看，印尼作为全球第四大人口国，正以税收优惠大力招引电动车产业链，2023年电动车销量同比激增180%。宝马的谨慎出手，实则是对新兴市场规则的试探性捍卫；比亚迪的从容回应（“业务不受影响，命名可调整”），则彰显中国车企危机应对的成熟度。
此事绝非孤例。翻阅全球汽车史册：特斯拉入华前收购“TESLA”商标防患未然；蔚来在挪威注册“NIO”时同步布局衍生词；现代Genesis命名风波曾引发长达三年的法律拉锯。中国汽车工业协会专家指出：“出海企业常陷‘国内思维陷阱’——国内用‘汉唐宋’彰显文化自信，海外用字母数字求国际化，却忽略目标市场已有认知壁垒。” 比亚迪在欧洲为“海豚”“海豹”提前注册商标的周密布局，恰与印尼事件形成镜像反思。
争议声中亦有不同视角。部分印尼消费者在社交平台留言：“跑车与家用MPV价格、场景天差地别，真会混淆吗？”法律界人士解释：商标法保护核心在于“混淆可能性”而非“实际混淆”。曾有案例显示，某消费者因看到“Adibas”运动鞋误认阿迪达斯而投诉——商业世界的规则，往往藏在普通人忽略的细节褶皱里。一位雅加达4S店销售经理苦笑分享：“上周真有顾客问比亚迪M6是否宝马新能源分支，虽属个例，却印证风险真实存在。”
更值得深思的是时代隐喻。当中国新能源车以技术实力席卷全球（2023年比亚迪海外销量暴涨334%），品牌软实力建设已成新战场。命名策略需兼顾三重维度：文化适配性（避免宗教禁忌）、法律安全性（全球商标筛查）、情感共鸣力（如“仰望”U8传递东方哲学）。真正的出海智慧，不是削足适履，而是在尊重规则中创造独特价值。试想若比亚迪将车型命名为“云驰M6”，既保留序列逻辑，又注入品牌印记，或可化危为机。
风波终会平息，但涟漪持续扩散。印尼知识产权局的裁决将成区域标杆案例，而中国车企正加速构建“商标防火墙”：建立全球商标监测系统、联合本地律所前置排查、甚至为关键车型设计双命名方案（如国内“宋”，海外“Seal”）。这场名字之争的本质，是中国制造从“产品出海”迈向“品牌出海”的成人礼。它提醒所有扬帆者：全球化不是单向输出，而是与世界规则共舞的修行。
名字会随风更改，但匠心与尊重永不褪色。当比亚迪工程师在实验室调试电池，宝马设计师在慕尼黑勾勒新曲线，他们共同书写的，是人类对移动生活的向往。或许未来某天，印尼孩童指着不同品牌的车标能清晰分辨：“这是比亚迪的云巴，那是宝马的M8”——那时我们终将懂得：商业文明的高光，不在争夺符号的硝烟里，而在彼此照亮的星辰大海中。
全部评论 （0）