2026年8月，零跑A10交出了一份改写市场格局的成绩单——单月零售销量达30,652辆，首次突破3万台大关，环比持续攀升，位列8月全国SUV零售销量排行榜第一，蝉联全品类SUV月度销量冠军。在全品类乘用车零售销量榜中，A10高居第二，仅次于吉利星愿（39,651辆），超越特斯拉Model Y（29,260辆），成为8月销量前十中唯一的燃油车替代者，助力纯电车型包揽当月销量榜前十。
从六连涨到全品类冠军
零跑A10自3月26日上市以来，销量从4月的14,372台一路攀升至8月的30,652台，实现“六连涨”。从15,000台到30,000台的跨越仅用了四个月，增长斜率在新势力车型中较为罕见。全品类SUV冠军的头衔，意味着它不仅在新能源赛道中领先，更超越了同价位燃油SUV的月销规模。
A系列协同与品牌交付突破
A系列整体表现同样亮眼——零跑A系列（A10+A05）8月交付量超过40,000台，其中A05于8月11日上市后即热销，与A10形成高低搭配。零跑8月全球交付量达103,129台，同比增长80.7%，连续第二个月突破10万台，断层领跑新势力阵营。A10单车型贡献了品牌近三成的交付量，是零跑跨越10万台门槛的核心引擎。
价格越级：6.58万起，高配8.68万带激光雷达
A10售价6.58万元起，高配8.68万元即配备激光雷达，将高阶智驾下放到10万级SUV市场。这一价格策略直接击穿了同级别燃油SUV与纯电SUV的定价锚点——10万以内获得L2+级智驾能力的车型此前几乎不存在。搭载高通8295座舱芯片与8650辅助驾驶芯片，CLTC续航最长505km，快充16分钟可完成30%-80%补能，在核心体验上对标15万级车型。
