这件事的评论就两句话：一、错得太LOW，无格无品，抄袭痕迹太明显；二、处理方式最优，亡羊补牢及时止损，但市场致命形象已难逆转

这件事的评论其实就两点，一是错得实在太low，没档次没品味，抄得痕迹太明显；二是处理方式算及时，赶紧认错补救，把损失尽量压下来了。

说白了，这车被发现抄了路虎的设计，抄得还特别生硬，一眼就能看出来，真的low到家了。车子外观、细节比例、前脸线条这些地方，基本就是照着人家画的，改动少得可怜，抄得这么明显，品牌脸面直接没了。

消费者一眼扫过去，第一反应就是这不就是个山寨版吗，哪还有心思去夸它设计好看或者有创意。

处理上他们反应还算快，道歉也发了，改款计划也公布了，公关动作没拖泥带水，属于该补救的时候没犹豫。这种速度在同类事件里算做得不错的，至少没让事情发酵得更离谱，没继续装死或者硬刚到底，把能止的血赶紧止住了。

但问题在于，伤害已经造成了，而且伤得特别深。消费者记性好得很，一旦脑子里把这车跟抄袭low山寨这几个词绑在一起，基本就洗不掉了。以后再看到这车，很多人第一念头还是那句这不就是抄路虎的吗，设计再改得再漂亮，价格再亲民，宣传再卖力，这个标签都很难撕下来。

市场形象这东西一旦崩了，想再爬起来真没那么容易。

现在车圈竞争这么激烈，大家买车除了看配置、看价格，更看牌子能不能让人觉得靠谱、有面子。这次抄袭风波直接把面子踩碎了，信任感没了，消费者买的时候心里总会留个疙瘩。哪怕以后产品力再强，服务再好，这个先入为主的负面印象也会一直跟着，销量、口碑、品牌溢价全都会受影响。

所以说，补救是补救了，伤害也降到最低了，可致命伤已经留下，市场对它的看法短期内很难翻盘。消费者不是傻子，他们用脚投票的时候，记的可不只是道歉声明，还有那张一眼就能认出来的山寨脸。