星途EX7年后上市？奇瑞320万销量目标，就靠它和16款新车硬刚！
奇瑞集团2026年要卖320万辆车，比去年多出近40万辆。这个目标背后，是17款新车蓄势待发，而其中一款被寄予厚望的星途EX7，试装车已经悄然曝光。
01 开篇爆点
最近网上流传一组星途EX7的试装车照片，贯穿式灯带、猎装车身，看着挺带感。但真正让我愣住的，不是车本身，而是它背后那个惊人的数字320万。
就在前几天，奇瑞集团高调宣布，2026年的销量目标是320万辆。要知道，2025年他们卖了280.6万辆，已经创了历史新高。这意味着，2026年他们要在高基数上再硬生生增长14%。
2025年奇瑞的燃油车销量其实下滑了5.8%。在新能源渗透率越来越高的今天，这320万的目标，靠什么来完成？答案就藏在另一组数字里：17款。
奇瑞计划在2026年推出17款全新和重点车型，其中大部分都是新能源车。而星途EX7，正是这17款重磅炸弹中的一员。它的曝光，绝非偶然，而是奇瑞这场宏大冲锋中，一个清晰可见的战术信号。
02 星途的“.0时代”与EX7的使命
要理解EX7为什么重要，得先看看星途品牌正在经历什么。就在上个月，2025年12月22日，星途办了一场“品牌之夜”，正式宣告进入 “.0时代” 。
这次转型，星途把定位从之前的“科技新豪华”，改成了 “全球性能豪华品牌创新者” 。奇瑞董事长尹同跃说得更直白：星途是奇瑞的“金字塔尖”，是“大众的奥迪，丰田的雷克萨斯”。
口号喊得响，更需要产品落地。星途公布了一个 “+4+X” 的全新产品矩阵。第一个“”代表ET、ES、E0、EX四大车系。EX系列，指的就是跨界车型。
而EX7，根据网络信息，正是 “星纪元ET的中期改款” 。它完美契合了星途新战略中的“EX”跨界定位。从曝光的图片看，修长低趴的猎装车身姿态，确实和传统的SUV不太一样，瞄准的就是追求个性、高级感的用户。
星途官方说，未来 10-20个月，将有3款以上新车陆续上市。EX7在2026年1月就曝出试装车，它很可能就是打响星途3.0时代产品攻势的第一枪。
03 EX7的产品力：尺寸、智能与双动力
说回车子本身。根据此前工信部的信息，EX7的块头不小：长4988mm、宽1975mm、高1710mm，轴距达到了3000mm，是个标准的中大型SUV，用的还是大五座布局[^用户原文]。
动力上，它提供纯电和1.5T增程两种选择[^用户原文]，这正好覆盖了当下主流新能源用户的两大需求：城市纯电通勤和无里程焦虑的长途出行。
智能驾驶可能是它的一大杀手锏。文章里提到，除了最低配，其他车型都配备了激光雷达[^用户原文]。它搭载了“文远方案”，并且在第二届智驾大赛中，同款方案表现出了很强的实力[^用户原文]。这意味着，它的城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能很可能一上来就是高水准。
这正好对上了星途在3.0时代力推的 “猎鹰智驾” 系统。星途计划为新车匹配L2到L4级的全场景辅助驾驶解决方案。EX7上的激光雷达和强算法，就是这套技术承诺的第一次实战检验。
04 奇瑞的2026：17款新车与双线作战
EX7不是一个人在战斗。它是奇瑞2026年17款新车洪流中的一股支流。
根据奇瑞官方披露的信息，这17款车覆盖了旗下所有品牌：
奇瑞品牌有全新瑞虎8、艾瑞泽8L、风云A9、风云T9L，还有情怀小车全新QQ3。
星途品牌除了EX7，还有EX6和ES7。
捷途品牌要推旅行者7/7L、环游者。
iCAR品牌有V25和V27。
纵横品牌则有硬派越野G700和皮卡F700。
这些车涵盖了燃油、混动、增程、纯电几乎所有技术路线。奇瑞执行副总裁李学用说了，他们必须做好两个平衡：一是燃油车和新能源车的平衡，二是国内市场和海外市场的平衡。
2025年，奇瑞新能源卖了90.38万辆，涨了54.9%，但占总销量的比例是32.2%。作为对比，吉利汽车同期的新能源占比达到了55.8%。这说明奇瑞在新能源市场还有很大的增长空间，但也意味着它的燃油车基本盘依然巨大，不能丢。
另一边，海外市场已经是奇瑞的半壁江山。2025年，奇瑞出口了134.4万辆车，占总销量的47.9%，连续23年是中国品牌出口第一。尹同跃对星途的要求是 “墙内墙外都要香” ，这17款新车，尤其是星途这样的高端品牌，必须在国内和海外同时发力。
05 争议与悬念
320万辆的目标，17款新车的豪赌。奇瑞的2026年，注定是激流勇进的一年。星途EX7作为这场战役中的先锋，其设计、智能和性能，似乎都准备好了。
但一个无法回避的问题是：在一个竞争白热化、消费者越来越挑剔的市场，仅凭产品数量的密集投放，就足以支撑一个品牌的高端化梦想和一家集团的激进增长目标吗？
星途在过去七年历经多次定位调整，从“舒适豪华”到“科技新豪华”，再到如今的“性能豪华”。每一次转变，都是对市场的重新摸索。这一次，带着勒芒赛事背书和全新产品矩阵的星途3.0，能真正建立起 “独立的品牌价值和用户认同” 吗？
EX7年后若如期上市，它面对的不仅是比亚迪、理想、问界这些强大的对手，更要回答市场对“星途”这个品牌本身的终极拷问：当技术参数不再稀缺，什么才是让你心甘情愿为其溢价买单的理由？是“性能豪华”的故事，是猎装车的颜值，还是那套尚未经历大规模用户检验的“猎鹰智驾”？
这个问题，不仅留给星途，也留给所有向高端冲锋的中国品牌。
你认为，决定星途EX7乃至整个星途品牌成败的关键，是它的“性能豪华”定位，是具体的智能驾驶体验，还是其他更重要的因素？欢迎在评论区留下你的看法。
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