眼瞅着就要过年了，车市也跟着热闹起来，各家车企都在卯劲推新车，想趁着春节前冲一波销量。可东风风神这波操作，着实让不少攥着钱准备买车的朋友犯了懵，甚至忍不住吐槽两句。
事情得从2025年12月26日说起，东风风神官方官宣，2026款皓瀚正式上市，有意思的是，这次就只推了致尚版一款车型，官方指导价直接定到了12.98万元。按常理说，年度改款要么增配要么降价，再不济也得保持原样，可这款车偏不。
拿它和2025款1.5T豪华版比一比就知道有多离谱，新款价格足足涨了1.59万，要知道老款豪华版官方价也才11.39万，可配置却被砍得面目全非，说句“反向升级”都不为过。
先看车身外观和外部配置，变化一眼就能看出来。自动大灯没了，晚上开车进隧道，得慌慌张张伸手去拧开关，稍不注意就容易影响视线；外后视镜电动折叠也取消了，窄路会车或者停车入库，还得下车手动去掰，又麻烦又掉价。
手机蓝牙钥匙和远程启动也没能保住，这俩功能看似不起眼，实际用起来太香了。冬天不用在寒风里等热车，夏天不用钻进暴晒的车里遭罪，现在全没了，用车体验直接打对折。
全景天窗和车顶行李架也被一刀切，喜欢通透感的朋友直接失望，想装个行李架出门自驾游都不行。更有意思的是，车身高度还比2025款降低了10毫米，虽然视觉上稍显低趴，但实际空间感也跟着打了点折扣。
坐进车里，减配的痕迹更明显，最扎眼的就是中控屏，从原来的14.6英寸硬生生缩到了12.5英寸，看着就小气了不少。新增了高德地图和手机互联功能，可这点小弥补根本不够看。
360度全景影像和透明底盘直接被取消，这俩可是新手司机的“救命稻草”，尤其是在窄路停车或者过复杂路段时，少了它们，剐蹭的风险都变高了。AutoHold自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降也没了，新手坡道起步都得提心吊胆。
主驾座椅从电动6向调节改成了手动，调个坐姿得费劲扳拉杆，来回折腾好几次才能找到舒服的位置，长时间开车别提多累了。更让人不解的是，前排侧气囊也被取消了，被动安全直接少了一层保障，这可是关乎行车安全的关键配置。
语音识别控制系统、4G网络、手机App远程控制，这些如今十来万国产车几乎标配的智能功能，在2026款皓瀚上统统缺席。就连主副驾的化妆镜都没留下，女司机补个妆都得找地方凑活，细节处尽显敷衍。
要说这车还保留了点啥，也就10英寸仪表盘、香氛系统、无钥匙启动、定速巡航、倒车雷达、胎压监测和四个扬声器这些基础配置。平心而论，这些配置满足日常代步没问题，可放在13万的价位段，实在拿不出手。
动力方面倒是没什么变化，继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成用了有些年头，据车主反馈，起步轻快，加速线性，满足家用完全够用。
官方给出的WLTC综合油耗是7.09L/100km，实际开起来可能会略高一点，整体表现中规中矩，不惊艳但也挑不出大毛病，毕竟动力参数和老款一模一样，没升级也没缩水。
最让人看不懂的是，动力没变、配置大减，价格还涨了，放到竞争激烈的紧凑型SUV市场里，简直是自断后路。现在消费者买车都精明得很，手机一点就能对比同价位所有车型的配置，谁也不会花冤枉钱。
就拿同级别竞品来说，2026款吉利博越L最低配才8.59万，配置比它丰富不少，而长安CS75 PLUS、哈弗H6这些热门车型，月销过万是家常便饭，口碑和产品力都经过了市场检验。
有数据显示，东风风神皓瀚在2025年11月只卖出去126辆，这个数字在紧凑型SUV市场里，几乎可以忽略不计。原本以为新款上市能扭转销量颓势，没想到这波“涨价减配”操作，反倒让处境更尴尬。
值得一提的是，2026款皓瀚这么一闹，反倒让2025款在售车型的性价比凸显出来了。据懂车帝最新报价，2025款皓瀚1.5T劲尚版官方价8.99万，终端优惠后成交价能低至7.99万元左右，豪华版也才10万出头。
由此可见，车企想控制成本可以理解，但也不能拿消费者的实用性和安全性当筹码。东风风神此前已经曝光了20262028年的新品计划，要推出15款全新和换代车型，可眼下这款改款皓瀚，实在没看出诚意。
汽车市场卷到今天，消费者早已不是给啥买啥的“小白”，大家手里攥着辛苦钱，图的就是个实惠好用。一款车能不能卖得好，靠的从来不是噱头，而是实打实的产品力和诚意满满的价格。
2026款皓瀚这波操作能激起多大水花，还得看市场最真实的反应。对于普通买车人来说，多看看、多比比，总归不会错。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，花13万，没必要买一款配置缩水的“减配车”。
你们觉得2026款东风风神皓瀚这波“涨价减配”合理吗？要是选的话，你会冲优惠后的老款，还是咬咬牙买新款？
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