8月26日，别克品牌正式推出新款GL8陆尊PHEV，共计三款车型，官方售价区间为33.99-39.99万元。新车定位中大型MPV，在传承GL8系列商务与家庭双重属性的同时，加入插电式混合动力系统，并通过配置优化提升乘坐舒适性。对于计划购买新能源MPV的用户，新款GL8陆尊PHEV提供了一个兼顾传统豪华氛围与新能源出行便利性的选择。
新车外观依旧采用别克家族式“飞檐展翼”设计语言，前脸配备大尺寸梯形进气格栅，并在内部使用横向虚线状镀铬饰条增强层次感。车身长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距保持在中大型MPV常见的区间，车身比例在同级别车型中偏修长，有助于塑造稳重感。官方提供紫气东来、极光银和珍珠白三种外观配色，能够覆盖商务与家庭两类使用场景的审美需求。
侧面设计上，二三排采用隐私玻璃，满足商务接待与家庭乘坐的私密性需求。车窗上沿和车门下沿均加入镀铬饰条，整体观感更显修饰效果。尾部造型采用贯穿式尾灯，并配合大尺寸扰流板，提升辨识度。新车不仅在车身尺寸上延续GL8的传统优势，同时在细节方面增加装饰元素，以进一步强化车辆档次感。
进入车内，新款GL8陆尊PHEV提供霞紫月白与霞灰月黛两种配色方案，整体布局延续家族MPV风格。全车配备128色氛围灯，能够根据驾驶模式或用户偏好调整车内氛围。Smart Touch光感触控板集成车门锁止、座椅记忆等功能，提升操作便利性。内饰大量使用Nappa真皮包覆，地板覆盖13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，材质和工艺进一步向豪华化方向靠拢。
新车全系标配“礼宾灵动岛”，其内置冷暖箱、杯托和无线充电板，支持前后260mm电动滑移，兼顾前排通道便利与后排功能扩展。后排区域配备多功能拓展坞，可接驳多种外设。高配车型提供Bose 12扬声器音响系统，并支持4种音场模式，能将车内空间转化为沉浸式影音场景。整体配置思路更强调使用场景的覆盖，满足家庭、商务及长途出行的多样化需求。
座椅升级是本次改款的重点之一。新车全系主驾座椅配备按摩功能，并增强腰部支撑。二排座椅支持电动前后调节，并配备全域加热，涵盖靠背、座垫、扶手与腿托区域。按摩功能升级至9L/min气泵流量，力度提升8倍，同时配备一键VIP云端模式，带来接近航空头等舱的乘坐体验。第三排座椅新增180°电动翻折功能，并支持与后备厢联动的一键调节，提升储物空间灵活性。
作为中大型MPV，新款GL8陆尊PHEV的5219mm车长与1878mm车宽为三排座椅布局提供了基础保障。第三排在电动翻折功能加持下，能够快速切换为大容量储物空间，满足家庭出行或商务接待的不同需求。全系标配的后备厢与二三排一键调节功能，使用户在切换乘坐与储物场景时更加便捷。空间利用率和灵活性依旧保持在GL8家族的高水准。
新款GL8陆尊PHEV搭载由1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+电机组成的“真龙”插混Pro系统，综合功率292千瓦，峰值扭矩580牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为7.8秒。能耗方面，在亏电状态下WLTC工况油耗为6.83L/100km。新车CLTC工况下综合续航里程为1450km，其中纯电续航为202km，能够覆盖日常城市出行以及长途跨城需求。
在补能效率上，新车支持5C超充，电量从30%补至80%仅需约15分钟，适合高频使用场景。能量管理方面，新车增加“强制纯电”和“快速保电”模式，可根据路况与使用需求自由切换，例如在市区行驶时保持纯电，或在高速长途时保留电量以提高能效。这些模式能够提升车辆在不同出行场景下的灵活性和经济性。
在插混MPV市场，新款GL8陆尊PHEV的主要竞争对手包括腾势D9和岚图梦想家。腾势D9凭借均衡表现和金融政策推动，在销量方面已取得阶段性优势；岚图梦想家2026款升级了电池版本，纯电续航达到350km，针对新能源用户的需求更为直接。相比之下，GL8陆尊PHEV的优势在于舒适性配置和品牌长期积累的用户基础，同时动力系统的平衡表现也保证了兼顾燃油与电动双重使用场景。
整体来看，新款GL8陆尊PHEV在外观设计延续稳重风格的同时，内饰与座椅舒适性进行了针对性升级，并通过“真龙”插混Pro系统实现长续航与低能耗的平衡。相比竞品，GL8的优势在于成熟的产品力与品牌影响力，短板主要在于纯电续航里程与价格竞争力。但对于目标消费群体而言，这些因素并不会显著削弱其吸引力。随着新能源MPV市场竞争加剧，新款GL8陆尊PHEV的综合表现，仍具备保持稳定销量与市场份额的潜力。
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