长城汽车这次真的拼了，魏建军老板亲自站出来，为他们的新旗舰，麒麟，站台，今天下午五点就要揭开神秘面纱了。
看着这车套着车衣的样子，感觉它车头挺高的，线条硬邦邦的，整个车身方方正正的，一看就是那种实打实的越野车范儿。
结合之前网上流传的那些信息，基本上能确定，它就是大家期待已久的坦克700 Hi4-Z。
这辆车其实去年八月份的时候，就已经在工信部那边登记入网了，但是一直迟迟没有正式发布。
现在突然拿出来，还让老板魏建军亲自出马站台，这明显说明长城汽车对它真是寄予了厚望，觉得这车肯定是个重磅产品。
说起这辆车，尺寸上可真不小，车身长度超过了五米一，轴距也达到了三米，这妥妥的就是个大块头，名副其实的全尺寸越野车。光看这个数据，就能想象到它开出去会有多霸气。动力方面，它可不是吃素的，用的是一套2.0T的插电混动系统，除了燃油发动机，前后还各带一个电机，动力输出肯定挺猛的。
光发动机的最大马力就有185千瓦，跑起来应该会很有劲。它还配了一个容量将近六十度的电池包，纯电模式下，官方说能跑190公里。关于这个纯电续航，大家也有些讨论，毕竟这么大容量的电池，却只能跑不到两百公里，不少人觉得这个数据在现在看来，可能有点跟不上主流了，这续航能力是不是有点不够看，也是大家议论的焦点。
更让人觉得有意思的是，这车车顶上竟然还装了激光雷达。这可是个高级货，说明坦克品牌也要开始玩智能辅助驾驶了。以前大家总觉得硬派越野车，就是追求机械性能和脱困能力，跟那些高科技的智能驾驶好像搭不上边，现在它们竟然要结合起来了，这确实让人有点想不到，也挺好奇它实际开起来会是怎样的体验。
从外观设计上看，它大致延续了之前700 Hi4-T的风格，不过在中网的内部结构上做了些调整，看起来更精致一些。车顶的行李架也做得比以前更粗壮，感觉特能装东西。它还能选装牵引装置，这功能对于喜欢户外露营或者玩水上运动的朋友来说简直太方便了，想拖个房车或者摩托艇出去玩，那是一点问题都没有，非常实用。
关于这辆车的外观，大家也有不同的看法。有朋友就觉得，尤其是侧面看过去，车身的长宽比例好像有点失调，看着不是特别协调，甚至有人觉得它设计得有点匆忙，像个还没完工的作品。
车头部分的造型也引起了一些讨论，有人觉得它有点耷拉着，看起来不够精神，没有那种昂扬向上的气势。尽管如此，作为一款被寄予厚望的新旗舰，还是有不少朋友期待它能有更强的动力配置，比如有人就特别希望它能搭载八缸发动机，不过从目前公布的信息来看，这次发布的主要是混合动力版本。
这次长城选择在今天下午五点这个时间点发布新车，也挺有意思的。有细心的朋友发现，这个时间点刚好赶在另一个重要汽车品牌发布会的前面，感觉长城是特意选在这个时候，抢先一步把自己的大招放出来。
虽然这辆车被叫做，麒麟新旗舰，但也有朋友觉得，坦克700这个名字和它的概念车其实大家之前也或多或少听过一些，这次才正式面世，到底算不算彻底的，新，旗舰，也成了大家茶余饭后的话题。
不管怎么说，今天下午五点，一切就都见分晓了，到时候大家就能看到这辆车的真面目和更多详细信息了。
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