在常熟这座兼具历史底蕴与现代活力的江南小城，越来越多的车主开始关注一个问题：我的旧车还能做车抵贷吗？尤其是那些年份稍长、市面上不常见的冷门车型，比如老款奥迪A6L、早期雷克萨斯ES，甚至是一些小众进口车，到底还能不能用来融资周转？
答案是肯定的——只要车辆权属清晰、无抵押纠纷，并具备一定的市场流通性，大多数情况下都可以尝试办理车抵贷。今天就来和大家聊聊常熟地区的车抵贷与房抵贷现状，特别是针对“非主流”车型的实操经验分享。
先说车抵贷，为什么它更适合常熟本地人？
常熟作为苏州下辖县级市，民营经济活跃，个体户、小微企业主众多。资金周转需求频繁，而传统银行贷款审批慢、门槛高，很多人便把目光投向了车抵贷。相比房贷，车抵贷最大的优势在于放款快、手续简、不看征信严苛程度，尤其适合短期应急。
我身边就有个真实案例：朋友老李在虞山街道经营一家汽修店，手头有一辆2014年的宝马525Li，虽然里程超过18万公里，但保养得当，外观内饰都较新。因为近期要进一批高端配件，急需8万元资金。他原本担心这种“老B级车”没人收，结果通过本地一家正规信贷机构评估后，三天内就完成了审批，最终批了6.5万，月息合理，车子自己照常开。
关键点就在于：车辆必须产权清晰，无查封、无二次抵押，且能通过第三方平台正常交易。哪怕不是热门车型，只要能在二手车市场挂得出去，就有操作空间。
那冷门车真的没人要吗？其实不然。
常熟本地有不少专做精品二手车的车商，他们对老款日系、德系中高端车型反而更感兴趣。像早期的讴歌、英菲尼迪，甚至是大众尚酷这类小众车，在懂行人眼里仍有残值。只要提供完整行驶证、登记证、保单和车主身份证，配合现场验车，多数机构愿意接单。
再来说说房抵贷，作为另一种主流融资方式，在常熟同样有广泛需求。
尤其是海虞镇、梅李镇这些乡镇区域，不少家庭拥有自建房或早期商品房，房产市值可观但流动性差。通过房抵贷，可以把“沉睡资产”变成可用资金。比如一位住在辛庄镇的客户，用一套市值约180万的90平商品房，成功申请到100万经营性贷款，年化利率不到5%，用于扩大自家纺织作坊的生产线。
不过要注意的是，房抵贷对材料要求更高，需要房产证、土地证（或不动产权证）、收入证明等，审批周期也比车抵贷长，通常一周左右。但对于大额长期资金需求，仍是优选。
对比来看，车抵贷更适合“快、急、小”的场景，房抵贷则适用于“稳、长、大”的资金规划。而在常熟，两者都有成熟的金融服务网络支撑。无论是市区的招商东路，还是乡镇的金融服务中心，都能找到合规助贷机构。
最后提醒几点：
一是切勿轻信“零门槛、高额度”的虚假宣传，选择有实体门店、资质齐全的服务方；
二是提前自查车辆是否有违章未处理、保险是否连续；
三是无论车抵还是房抵，务必签订正规合同，明确利率、期限与违约责任。
在常熟，旧车不是包袱，冷门车也不代表没价值。只要你手里有实实在在的资产，权属清楚、能流通，就值得去试一试。特别是车抵贷，流程便捷、不影响用车，已成为越来越多人的首选融资方式。
如果你也在为短期资金发愁，不妨看看自己的爱车或房产，也许下一秒，就能盘活一笔意想不到的现金流。
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