作为全球最大的汽车品牌，丰田TOYTOA也满足了消费者的所有用车需求，从入门级的家用轿车、SUV到中高端行政级轿车、中高端SUV 车型，再到如今的雷克萨斯，这个汽车品牌惊艳了全世界。曾经在燃油汽车时代风靡全球的丰田皇冠，气场不输梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪，如今为了能更好的适应时代的发展需求。丰田皇冠CROWN不仅采用了全新的家族式设计，还搭载了第五代THS混动系统，提升音响系统、还有世界顶级隔音系统，制动系统等配置。外观和内饰细节进行了调整。丰田王牌轿车，搭载第五代THS混动系统，还有世界顶级隔音。
颜值方面，全新丰田皇冠CROWN沿用了丰田新能源最新的设计理念，整个车头的造型十分简约、耐看。弧面的前舱盖两侧加入了向中心聚拢的筋线，正前方配备了醒目的银质皇冠车标，与丰田的其他轿车区别开来，看上去也更加气派、独特。扁平化的前格栅与两侧尖锐犀利的大灯融为一体，标配了横向贯穿式的LED日行灯、四颗矩阵式排列的LED光源，科技感与时俱进。夸张的前进气格栅搭配着菱形镂空中网，两侧是直立式的导流槽，底部是宽大的前铲，再配上别致的皇冠车标润色，提升了整车的档次。车尾层次感丰富，尾箱微微翘起了一体式后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了流光溢彩式的红色光带，提高了整车的夜间辨识度。黑色的咬合式后保险杠配备了梯形的银色饰板，带有竖状的底部扩散器，从而为改款车型带来一定的视觉新鲜感。
车身侧面，全新丰田皇冠CROWN采用了三厢车的样式，弧线形的车顶采用了黑色设计，配合着黑色倾斜的A柱、加宽的黑色B柱以及C柱附近的黑色三角窗边框，共同营造出了该车的悬浮式车顶。车身加入了优雅流畅的腰线设计，凹凸有致的车门型面让整车不会太过于臃肿。底部配备了哑光黑色饰板设计，与前脸进气格栅上部的黑化设计相呼应。新车标配了20英寸的多辐式铝合金轮圈，匹配了245/45 R20规格的轮胎，还加入了红色的刹车卡钳和打孔通风式刹车盘，看上去更加年轻、时尚、运动。尺寸方面，该车的长宽高5030*1890*1480mm，车身轴距3000mm，属于中大型轿车的范畴。车内提供了标准的5座布局，配备了真皮沙发座椅，提供加热、通风功能，宽敞的驾乘空间和舒适的座椅，提供了行政级豪车该有的体验。
进入车内，全新丰田皇冠CROWN座舱采用了大面积真皮材质和软性材质的包裹，并加入了大量仿碳纤维的装饰板，带来了触觉和视觉上的双重体验，再加上无缝拼接技术和皇冠车标的情怀加持，也能体会到丰田车的工匠精神。车内提供了世界顶级的隔音降噪环境，还配备了JBL高级音响，带来了殿堂级的尊贵体验。中控台配备了全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时也保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。支持面部识别、语音识别控制、车联网、OTA升级，为了进一步车辆的安全性能，最新发行的皇冠陆放车辆搭载了全新升级的ToyotaSafetySense智行安全2.5，也是丰田车型中安全级别最高的车辆配置设备系统，为驾驶人员提供充分的保障。标配了电动四向调节方向盘、动态后轮转向、电动尾门。
核心部分，全新丰田皇冠CROWN动力系统同样升级为第五代THS系统，不过皇冠SPORT有插电混动和油电混动可供选择。插电混动版车型搭载2.5L发动机，发动机最大功率为177马力，前电机最大功率182马力，后电机最大功率54马力；油电混动版车型搭载2.5L发动机，发动机最大功率为186马力，前电机最大功率136马力，后电机最大功率54马力。传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱和E-Four Advanced电子四驱系统。悬架采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，提供了更好的操控体验。并且减震器还使用了豪车级的避震系统，再加上双层隔音有效减少路噪、风噪、发动机等噪声及不舒服的振动，坚守了丰田的高端品质感。
点评：进入到新能源汽车时代后，传统的燃油汽车品牌也没有懈怠，反而是利用积累的技术和口碑，增设新的产线，不断带来新技术、新车型，还不忘将经典车型更新迭代。最近，丰田发布了海外版新款皇冠车型家族的官图并披露了车型相关信息。新款皇冠最大的升级就是采用了第五代THS混动系统，提升音响系统、制动系统等配置，外观和内饰细节进行了调整。新款皇冠车型家族包括定位跨界的皇冠CROSSOVER、皇冠Sport、皇冠SEDAN、皇冠ESTATE，也丰富了丰田皇冠系列的产品阵营。
