你只说对了一半：高速公路电车时速大于100掉电快，龟速不敢跑你说对了，你又说油车速度越快越省油，这明显缺乏常识

你只说对了一半,高速公路上电车速度超过100公里每小时确实掉电快,低速时不敢太龟速这个你说对了,可是油车速度越快就越省油这个明显不对。家用车的省油速度一般在80到100公里每小时左右,最合适的大概是90公里每小时。具体来说,不同车子根据引擎大小不一样。

小引擎的车,比如排量1.5升以下或者涡轮增压1.0到1.2升的,省油速度在60到80公里每小时,最合适70公里每小时左右。

普通家用车,像1.5到2.0升或者1.4到1.5升涡轮的,速度在80到100公里每小时,最合适90公里每小时左右。

引擎大的车,2.0升以上或者2.0升涡轮的,速度在90到110公里每小时,最合适100公里每小时左右。

那些SUV或者MPV,比同等引擎的轿车要低5到15公里每小时。比如1.5升涡轮SUV,最省油在75到85公里每小时。为什么跑到120公里每小时就费油呢,因为空气阻力跟速度的平方成正比,速度越高阻力越大,这样120公里每小时的油耗比90公里每小时高20%到40%。

不管是油车还是电车,这个空气阻力都会影响它们。

在高速公路上想省油省电,有几个小办法,尽量保持匀速开,别老是急加速或者急刹车,高速时关掉窗户用车内循环空气,轮胎气压保持在2.3到2.5个大气压,这样就能少费点。电车在高速上掉电快,不光是空气阻力,还有电机效率的问题,超过100公里每小时,电池消耗就明显加速了,可是低速龟速时又怕热管理系统吃电,所以得找个平衡点。

油车不一样,引擎在中等速度转得顺,摩擦小,油就用得少,太快了风大,引擎也得更用力。不同车型的引擎大小决定了最佳点,小车低速合适,大车能拉高点。

SUV重,风阻也大,所以速度再低点才省。总之,开车时多注意这些,实际开起来就能感觉到区别,别一味追求快,安全又省钱。高速公路长途,匀速最关键,急加速一脚油就白烧了。

胎压对了,滚动阻力小,电车电池也耐用点。总之,选对速度,开车舒服多了。