比亚迪宋Ultra EV上市，15万起步！最低配没有智驾也没通风加热，但闪充5分钟能跑400公里，你选入门版还是加钱上高配？

比亚迪宋Ultra EV上市，15万起步！最低配没有智驾也没通风加热，但闪充5分钟能跑400公里，你选入门版还是加钱上高配？

昨晚比亚迪宋Ultra EV的发布会我全程看完了，说真的，当价格打出来那一刻，15.19万元到17.99万元，全场安静了几秒。预售的时候我就在想，这车要是真能把闪充技术下放到15万级别，肯定又是一匹黑马。结果呢？预售订单直接干到了21586台。但问题来了，最低配那个版本，15.19万，没有智驾，没有通风加热，连选装都不让选。这就让人纠结了：到底是为了省钱硬上最低配，还是咬咬牙加钱上高配？我今天就把这四款车给你掰扯清楚。

先说说这个闪充到底有多猛。比亚迪这次把二代刀片电池和兆瓦闪充技术全系标配了，不管你是买15.19万的最低配还是17.99万的顶配，这个核心配置一个都不少。官方说常温下从10%充到70%只要5分钟，充到97%只要9分钟。有媒体实测，从10%开始充电，8分30秒直接干到了97%，平均充电功率超过507kW。这是什么概念？你去服务区上个厕所、抽根烟的功夫，电就充满了。就算是在零下30度的极寒天气，充电时间也就多个3分钟。说实话，当电车补能能做到这个级别，你还会觉得充电是焦虑吗？

有人可能要问了，充这么快会不会伤电池？我告诉你，比亚迪自己搞了个测试，500次闪充循环之后，边充电边用针刺电池，照样通过。而且电芯终身保修，电池容量保持率比上一代还提升了2.5%。换句话说，这车你开到报废，电池可能都还没怎么衰减。

现在问题来了，四个配置怎么选？我一个个给你拆开看。

605KM领先型，15.19万。这个版本是入门版，但说实话，比亚迪给的东西真不少。全系标配云辇-C智能阻尼控制系统、TBC高速爆胎稳行系统、15.6英寸大屏、四音区语音交互、前排座椅记忆、150L前备箱还能敲击开启。云辇-C这个东西是比亚迪的底盘黑科技，可以根据路面情况实时调节悬架软硬，过减速带和烂路的时候舒服很多。TBC爆胎稳行系统更厉害，时速140公里爆胎，系统还能自动稳定车身。这种功能你可能一辈子用不上，但用上一次，可能就能救你一命。

但这个版本有几个硬伤。第一，没有天神之眼智驾系统，而且不能选装。第二，前排座椅没有通风加热，夏天屁股出汗、冬天冻得哆嗦那种感觉你得自己扛。第三，电机功率是240kW，比高配少了30kW。如果你就是买个车代步，接送孩子上下班，对智驾和舒适性配置没啥要求，那这个版本够用了。但我想说的是，多加8000块钱，情况就完全不一样了。

605KM超越型，15.99万。就多花8000块，你就能拿到天神之眼C智驾系统，支持高快领航、拨杆变道、自动泊车这些功能。另外前排座椅通风加热也有了，还多了双层夹胶隔音玻璃和隐私玻璃。这8000块花得值不值？我觉得非常值。光是一个智驾系统，后期你想加装都加不了，而且座椅通风加热这种舒适性配置，你每天开车都能用上。这个版本，适合预算比较紧张但又不甘心买丐版的用户。

710KM超越型，16.99万。再加1万块钱，直接升级到710公里续航，电池容量82.7kWh，电机功率也提到270kW。而且前排座椅多了按摩功能，音响从8个扬声器升级到16个[ citation:4]。这个版本是我最推荐的。你想啊，多花1万块，续航多了105公里，动力更强了，还多了座椅按摩和更好的音响，这笔账怎么算都不亏。而且710公里续航加上闪充，基本上可以做到“充一次电跑一周，跑长途也不慌”。现在油价这么高，你要是跑得多，一年省下来的油钱都不止这个数。

710KM卓越型，17.99万。再加1万，给你配上一体式智能冷暖冰箱、26英寸W-HUD抬头显示、副驾电动腿托、车载香氛。说实话，这些配置虽然好，但不是必须的。冰箱可以制冷到零下6度，制热到50度，夏天冰可乐冬天热奶茶是挺爽，但没有也不是不能活。这个版本适合预算充足、想要一步到位的用户。

还有一个点我必须要说，就是智驾系统的选装。除了最低配，其他三个版本都可以花9900元选装天神之眼B激光雷达版。选装之后多了城市领航辅助、窄巷通行、自主掉头这些功能，传感器数量增加到27个。如果你经常在城市里开车，尤其是新手司机，这个选装包还是挺值的。但如果你主要在高速和快速路上跑，天神之眼C已经完全够用了，没必要多花这9900块。

现在有个非常实际的问题，就是这车到底能便宜多少钱。我看了下预售权益，同品牌置换补贴5000元，其他品牌置换补贴4000元。如果你手里有一台报废车，还能拿到国补，车价超过16.67万就能拿满20000元报废补贴。我们按710KM超越型16.99万来算，减去20000元国补，再减去5000元厂补，再减去报废车卖废铁的三四千块钱，到手价大概14.2万左右。这个价格，买到一台带闪充、带云辇C、带座椅通风加热按摩、续航710公里的中型纯电SUV，你说值不值？

而且比亚迪还送一年免费闪充权益，从交车那天开始算，你可以在比亚迪的闪充桩上免费充电一年。如果你跑得多，一年光充电费就能省一万多块钱。这个羊毛，不薅白不薅。

对了，有人拿这车跟零跑C11和小鹏G6比。零跑C11的优点是堆料猛，激光雷达、骁龙8295P芯片、铝合金底盘都给你安排上了。但缺点也很明显，品牌力弱，而且电池是多家供应商混用，稳定性存疑。小鹏G6的优点是智驾强，在路上的实际表现确实好。但那个外观，说实话，不是所有人都能接受，线条太另类了。宋Ultra EV的优势在于二代刀片电池、闪充、云辇C这些核心技术都是全系标配，而且电池是比亚迪自产的，安全性和一致性有保障。缺点嘛，造型确实传统了点，内饰跟宋L DM几乎一模一样，容易审美疲劳。

最后我直接给你结论。如果你预算够，直接上710KM超越型，16.99万那款，续航长、动力强、配置齐全，基本上属于“买了不后悔”的类型。如果预算紧张但又不甘心买丐版，那就选605KM超越型，15.99万那款，8000块买智驾和通风加热，这笔账算得过来。最低配那个605KM领先型，除非你真的就差那一万多块钱，否则真的不太建议，没有智驾、没有通风加热，开几年下来你会后悔的。至于顶配，有钱任性就买，但说实话性价比没有次顶配高。

有人可能会说，16.99万的价格还是有点贵。但你想想，这台车给你的是闪充、二代刀片电池、云辇C、710公里续航、座椅通风加热按摩，再加上一堆标配的安全配置和舒适配置。同价位你去找找，哪个能给齐这些东西？反正我翻了一圈，还真没找到。