临近跨年那几天，车圈忽然冒出一条不小的消息。极石汽车要在12月28日推出一款新中大型SUV——极石ADAMAS。其实它就是极石01的改款版本，不过换了名字、调整了布局，可选6座或7座，还有增程动力。对准备给家里再添一辆全能车、或者打算换一辆不那么普通座驾的人，这车有点意思，毕竟它要面对的可不是小角色——理想、问界那些选手都在赛场上虎视眈眈，看看它能不能搅得动局面。
外形上没大刀阔斧重做，但细节变得更讲究了。它在海外和中东已经露过面，国内是广州车展首次亮相。轮廓还是那个方正硬朗的“方盒子”，看着就有一种踏实感。前脸细节做了变动原来黑色的中网边框，现在换成和车身同色，不突兀了，整车更协调；大灯下方的蜂窝饰条改成了封闭式，少了些繁复，多了简洁。一个让人疑惑的地方是现场车型没看到激光雷达，这在老款高配是可以选的，不清楚正式上市会不会留这个选项。
侧面依旧是传统门把手，不追赶“隐藏式”的潮流，反而有点亲切好用的感觉。车尾保留了那个小书包似的外挂备胎，野性味挺足。车身数据乍一看就是个庞然大物长5050毫米、宽1985毫米、高1856毫米，轴距达3010毫米，整备质量2.7吨多，摆明了是个正经中大型SUV。
进到车里，第一个抓眼的是新增的星河紫内饰，名字就带点浪漫色彩，看得出来是想打动追个性又想要豪华感的买家。整个座舱是环抱感的布局，方向盘换成了双辐式样式，档杆也变成电子的，坐进去有新鲜感。
配置调整是这次的重点。有加的部分很诱人全系都标了空气悬架，而且可调软硬高低，不论过沟坎还是高速驾驶都会更舒服；四门电吸，关门不用大力甩，优雅多了；再加上车载冰箱，夏天装几瓶冰饮，幸福感直接拉满。
可有些原本的配置被减掉了——比如主动安全预警、智能遥控钥匙、手机无线充电、皮面方向盘，还有手机App远程控制都没了。尤其是最后这个，原本习惯用手机提前开空调或查车况的人会觉得不太方便。看得出来，极石这次是把更多预算放在能明显感知的硬件上，至于值不值，得看你是更在意机械质感还是智能便捷。
智能座舱部分也做了升级，车机接入了DeepSeek、文心一言这些AI大模型，语音互动和应用生态可能会有新玩法，得等实际体验才能下。
动力是熟悉的增程形式，用一台1.5T增程器发电（最大功率110千瓦），前后双电机分布驱动，综合功率350千瓦，扭矩740牛·米，推这么重的车不费劲。宁德时代的44.5千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航有215公里，日常通勤当纯电车开都够；综合续航标1405公里，长途开起来心里踏实。
它要进入的市场段位很激烈，理想L7、问界M7、阿维塔11增程版这些都是在列的劲敌。理想L7的家用口碑强，问界M7靠智驾和鸿蒙座舱圈粉，阿维塔有独特设计风格。极石01上个月卖了1452辆，说明品牌认可度已有一些基础。
相比对手，极石ADAMAS用空气悬架等硬件加分，但智能便利减了分。定价会是关键。假如参考极石01的价格体系，在成本节省的前提下起售价更有冲击力，凭借硬派造型、实用空间和稳定续航，这车是有机会打进主流的，特别是吸引那些偏爱机械素质、实用布局、但对智能功能没那么依赖的人。
这次改款的思路很清楚，就是稳住硬朗外观和大空间，把底盘高级感往上拉，然后精简智能配置让成本更平衡。它适合的人群，是喜欢空气悬架和冰箱这类“看得见摸得着”的升级，不太在意手机远程控制和各种预警系统的那一拨人。至于能不能成，就等28号价格揭晓后见分晓。
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