宝马X6再次成为焦点。 2026年1月30日，新款X6正式登陆中国市场，推出xDrive30i与xDrive40i两款配置，指导价64.80万至80.80万元。
入门价比老款降低1.2万元，顶配车型降价幅度达5万元。 这次价格调整直接瞄准奔驰GLE轿跑和保时捷卡宴Coupe等竞争对手。
无边界双肾格栅成为前脸最引人注目的变化。 格栅内部集成激光雷达与毫米波雷达，探测范围提升20%。 发光功能的加入让夜间辨识度增强40%。 车身尺寸为4955×2004×1700mm，轴距2975mm，比老款增加30mm。
溜背造型搭配22或23英寸熏黑轮毂，保持经典轿跑比例。 车尾采用3D立体悬浮尾灯与双边四出排气组合，风阻系数降至0.28Cd。 部分消费者觉得设计过于激进，但宝马明确瞄准追求个性的高净值用户。
座舱内部最显眼的是12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸曲面OLED中控屏。 iDrive 9.0系统支持语音连续指令，触控延迟低至0.8秒。 前排座椅标配通风、加热和按摩功能。
哈曼卡顿16扬声器音响与全彩平视显示系统提升豪华感。 尽管轴距增加带来820mm后排膝部空间，溜背设计仍对头部空间造成影响。 身高180cm的乘客会感到轻微顶头。
xDrive30i版本搭载2.0T发动机，输出258马力与400N·m扭矩，百公里加速7.2秒。 xDrive40i版本采用3.0T直六发动机与48V轻混系统，输出381马力与520N·m扭矩，百公里加速5.4秒。
全系配备8AT变速箱与xDrive四驱系统。 自适应空气悬挂在运动模式下降低车身20mm，过弯侧倾控制在3.5度以内。 这套悬挂系统对细碎颠簸过滤不够彻底，影响部分舒适性。
面对新能源车型冲击，2026款X6选择强化机械素质优势。 三年保值率预计为58%-60%，低于老款62%的水平，但仍高于同级电动车型。 宝马通过智能座舱升级缩小与电动对手的科技差距。
从64.8万入门版到80.8万顶配，2026款X6在豪华轿跑SUV市场建立新基准。 但对于追求实用性的消费者，后排空间与油耗表现仍是权衡重点。
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