去年七月，我亲眼见证了一个时代的落幕——三菱汽车宣布终止与沈阳航天的发动机合资项目，这意味着它从整车到零部件，彻底退出中国市场。对我这种从小就对帕杰罗心怀憧憬的老车迷来说，那一刻就像老朋友挥手告别，心里有点酸。其实原因并不复杂——水土不服、销量不佳，再加上激烈的市场竞争，三菱终究没能在中国留下属于它的长期舞台。
不过，三菱并没有在全球范围内完全退场，它依旧在北美等海外市场活动，只是去年北美销量也跌了近万台。除了欧蓝德还能稳住阵脚，其他车型的表现就没那么亮眼了。尽管如此，三菱依旧有一批死忠粉，尤其是那些对经典帕杰罗念念不忘的人。那是一台能带你翻山涉水、去看世界尽头的车，它在很多人的记忆里都有光。
前不久，三菱发布了一段视频，结尾出现了一辆在高速上疾驰的黑色SUV。结合此前曝光的全新SUV谍照，不少粉丝坚信——这就是重生的帕杰罗！虽然官方至今没有确认名字，但近日我们从海外拿到了一组基于谍照和设计师创意绘制的渲染图，看得我心里直痒：如果真是这样，它会不会很值得入手？
车头设计延续了此前预告里的元素——泪眼式大灯很有辨识度，看起来像是坚定的目光。上方厚实的日间行车灯，配合平行排列的灯带，瞬间提升了精致感。真正的大灯与黑化的超大格栅融为一体，内部粗壮的横向饰条让它透着一股硬朗的力量感。下包围采用三段式结构，车身同色护板搭配亮黑饰板，既实用又有视觉冲击力。
侧面是悬浮式车顶，窗框全黑化处理，让整车显得更低调、有力量。腰线从引擎盖直接贯穿到尾灯，硬朗得像山脊。轮毂预计会推出多种新样式，继续强调硬派越野的调性。虽然车尾暂未渲染，但参照谍照推测，尾灯会与前灯呼应，也许会用贯穿式设计；下包围看上去依旧厚实，大尺寸护板是必备，毕竟它的战场多在户外——耐造就是硬道理。
至于内饰，目前还没有任何照片。但想象一下，三菱的最新家族化设计，加上帕杰罗的硬派血统，应该会在电气化上有所妥协——科技屏幕、舒适座椅肯定有，但横平竖直的线条、大量物理按键和易清洁材质也不会缺席，这样才配得上它的越野灵魂。
动力方面，据说全新帕杰罗会有强劲的汽油引擎，还会推出混动版本，由三菱与日产联合研发，有可能与Frontier皮卡和Armada SUV同平台，采用非承载式车身和四驱系统，直接和丰田4Runner、Jeep大切诺基、福特Bronco同场竞技。
说实话，三菱目前的产品线已经稀薄得像冬天的落叶，除了欧蓝德还能叫得响，其他车型在市场存在感几乎为零。如果帕杰罗真的复活，它的出现不仅是一款新车的发布，更是一次品牌心声的回响——情怀这东西，说不定真能让老粉丝为它再一次掏腰包。
那么，你心中的帕杰罗是怎样的？它是陪你翻越雪山的伙伴，还是第一次带你去远方的冒险之车？欢迎在评论区聊聊你的故事，我很想听到。
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