比亚迪高管否认推出飞行汽车：无此计划，勿盲从流量

据澎湃新闻报道，比亚迪正式澄清了关于开发空中车辆的谣言。

12月29日，比亚迪集团品牌及公共关系部总经理李云飞在社交平台发声，指出关于“比亚迪即将推出飞行汽车”的传闻并不属实。据他表示，公司目前并没有相关的开发计划或行动，“在关注热点时，我们需要保持理性和节制！”

从股价走势来看，29日，比亚迪A股在交易中曾一度上涨超过1%，到收盘时，微幅上涨0.2%；而在港股市场，截至发稿，比亚迪股价上涨超过3%。

现阶段，制造飞行汽车几乎成为众多汽车企业的标准配置。像小鹏汽车、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、一汽集团等多家厂商，已陆续公布进入低空飞行器领域的计划。许多企业在相关技术方面已取得显著进展，部分已进入产品开发或适航认证阶段。

例如，小鹏汇天的飞行汽车生产工厂已于今年十一月完成试产，成功下线了首台“陆地航母”飞行器；广汽集团旗下的高域GOVY AirCab已进入适航审批阶段，预计在2026年实现规模生产；长安汽车与亿航智能合作，开展飞行汽车的研发工作，计划在2026年推出相关产品；吉利控股的沃飞长空的AE200型号正处于适航审查的第四阶段；一汽红旗的天辇一号飞行汽车已于2025年四月二十三日在上海国际车展首次亮相。

多家汽车制造商的相关部署，主要得益于低空经济产业政策的有利推动，但目前行业仍面临完善适航标准、构建运营场景等挑战。

市场上频繁出现关于比亚迪生产飞行汽车、制造机器人等方面的传闻。比亚迪的供应链整合实力无疑为其进入这些新领域提供了支撑，但从公司现有的战略方向来看，主要还是集中在推动海外市场的扩展。

近年来，国内新能源汽车行业的增长速度减缓，具有高利润空间且尚未完全开发的海外市场，逐渐成为中国新能源汽车企业的重要竞争目标。

今年1至11月，比亚迪汽车累计销售达418万辆，较去年同期增长11.3%。在同一时间段内，海外市场的累计销量超过91万辆，已超出2024年全年总量的两倍。此外，11月的海外销量突破13万辆，较去年同期增长了297%。