那股子劲儿，真让人服气。
要是有人非得要我回答国产机车好不好，那我就把前几天荷兰站的比赛录像给他看看。
那是世界超摩锦标赛啊，张雪机车从第19名开始硬是把开着本田、雅马哈的洋品牌全部超过去了，并且最后拿了个第二！
这哪里是简单的比赛成绩，这是我国两轮界的一记响亮耳光，在扇了那些看不起我们的人脸上之后。
这事儿往回倒腾，“疯子”张雪也要提上日程了。
现在的年轻人可能只觉得他厉害，但是谁知道当年他在修车铺里为了研究发动机性能熬了多少个通宵？
那时候国产机车被贴上“地平线”的标签，那叫一个抬不起头来，在谁骑的时候都会被人笑话。
张雪这个人很轴，他不信邪，在赛道上拿生命冒险。
从修车铺到世界级赛道之间隔着的不是距离，而是中国制造业多年没有跨过的坎儿。
他就是这样的人，把个人梦想和国家尊严联系在一起，在做汽车的比亚迪或者机车的张雪的时候也是如此。内核其实是一样的，并不在于是否是某一个具体的品牌或公司所生产的产物。
其实仔细想一想要是挺有意思的。
制造业转型我们一直在说，天天喊口号，但是真正到战场上时还是看谁的发动机转得快、悬挂抓地稳。
这和比亚迪当年被嘲笑“造电池的去卖车”一样。
当我们将技术研发看作命根子的时候，所谓的“廉价标签”也就撕掉了。
现在的市场，两轮新能源是个大蓝海。张雪机车这就好比给国产摩托车打了个样，在告诉大家：只要你肯下功夫研究的话消费者自然会买你的账
进口品牌再贵，在真正的性能面前也要低下头。
普通人看着这新闻，心里那股自豪的感觉是真想藏不住。
以前买个车，总觉得进口的好看耐用，在这呢？
手机、汽车、机车，国产的真是一个个都支棱起来了。
这就是我们普通人最想要的
花少钱买更用心的产品，还是自己制造的好。
张雪一路走来，给所有在逆境中挣扎的创业者树立了榜样，在这里你敢拼就一定有你的位置。
有人会问，这机车市场以后到底能不能像汽车一样大爆发？
这就挺有意思，咱们能聊聊这事吗？
第一个话题是，技术突破能不能让国产机车摆脱“廉价标签”，成为高质量产品？
我觉得是这样，因为数据是不会骗人的，在赛道上跑得比别人快就是硬道理。
第二个话题是，“草根逆袭”的精神内核，在商业化量产的时候，能不能变成大众都能接受的规模效应？
这其实是一个比较复杂的问题，但是我认为只要有了这种死磕的精神之后，在量产落地的时候应该也不会太远了。
回过头来看，那一抹中国红出现在荷兰的赛道上时我就知道那些怀疑的人没有机会了。
张雪的这台机器，不但跑出了速度还体现了中国制造业的实力。
以后不要再跟我说国产不如进口了，那都是老黄历。
这是第二名的开始，下一次登上最高领奖台的人也许就是我们自己的品牌。
到时候，看谁还敢说我们做不到。
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