刚提了新车，想让它开得久又顺，磨合期可不能马虎。我以前也走了不少弯路，后来跟着老师傅学了几招，车子现在开了好几年，动力足，油耗也稳。新车磨合就是让车子的各个部件慢慢熟悉起来，别急着让它跑得太猛。
一开始开车，油门一定要轻踩。新车的发动机里面，那些零件刚生产出来，表面会有点粗糙，还没完全磨合好。如果一上来就大脚踩油门，发动机转速一下子拉得很高，那些零件之间就会互相摩擦得特别厉害，这样很伤车，容易让发动机更容易坏掉。我那时候，每次起步都小心翼翼地踩油门，让转速慢慢上去，就算旁边有车超过去，我也稳住，不猛踩油门。这样才能让发动机里面的零件慢慢配合好，这是磨合期里最重要的一点。
开车的时候，不要一直保持一个速度跑，也别长时间原地停着不动。有人可能觉得，磨合期就该慢慢开，匀速一直走就行。但这不是完全对的。如果车子总是以一个速度跑，发动机里的一些部件就没法均匀地磨合。
时间长了，车子动力就可能变得不那么顺畅，开起来感觉一顿一顿的。我开车时，会特意在允许的范围内，稍微变变速度，让发动机里的活塞、曲轴这些部件，从各个角度都磨合一下。别长时间在原地启动着不动给车预热。
冬天也最多热个一分钟，然后就慢慢开起来，让车子慢慢升温，这样对发动机好，也能减少里面积碳的产生。
新车在磨合期，别拉太重的东西，也尽量别满载跑长途。因为车子的悬挂、轮胎还有变速箱这些，都还在适应新的工作状态。要是超重了，底盘和传动系统就会承受特别大的压力，就像人刚运动完，不能立马去扛重物一样。
我刚提车那两三个月，基本都是自己一个人开，很少坐满人，更不会拉什么特别沉的货。平时都是跑跑短途，上下班什么的。刚提的新车，可千万别着急着就跑高速或者长途，要给它足够的时间来慢慢适应。
除了发动机，刹车和方向盘也得温柔对待。新车的刹车片和刹车盘还没完全配合好，如果总是急刹车，刹车部件就容易磨损不均匀，以后刹车时可能会有异响，或者方向盘会抖。我磨合期的时候，会提前看好路况，多用那种点刹，而不是一脚踩到底的急刹。
转弯时，方向盘也别猛打，这样可以避免转向系统承受太大的力。我现在开车，刹车踩起来很顺畅，方向盘也特别轻，这都是当初小心磨合的好处。
磨合期的时候，车子是新来的，也是最容易出小毛病的时候，所以得经常看看车况。我每周都会简单检查下轮胎的气压，看看机油和冷却液够不够。开车时，也会多注意仪表盘上的指示灯，要是发现车子有奇怪的声音、抖动，或者油耗不对劲，就赶紧去店里看看。
一定要按照厂家说的，按时去做第一次保养。这样能把磨合期里产生的一些小金属碎屑清理干净，让发动机一直保持在最好的状态。
新车磨合期其实没那么玄乎，说白了就是开车温柔点，别瞎折腾。很多人觉得无所谓，结果车子开了一段时间，就出现动力变差、油耗升高、各种响声不断，到时候才后悔就晚了。我按照这些方法磨合下来，车子现在开着特别顺手，也很少出毛病，开着省心多了。
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