我开方程豹豹五长续航版两周了，城市高速都跑过，音响低音超赞，还挺省油，但智驾不太行，变道偶尔顿一下
我开方程豹豹五长续航版已经差不多两周了，这段时间主要就是城市里上下班通勤，跑的路线也比较固定，既有需要跑高速的路段，也有城市里堵车、慢悠悠开的时候，算是高速和低速场景都体验了一遍。
说起来，这车好多地方都挺让人惊喜的。最让我印象深刻的，就是它那套帝瓦雷音响了，低音效果是真的好到没话说，平时在车里听歌或者看电影，感觉声音特别有穿透力，那种震撼的低音，就像坐在电影院里一样，让人觉得很过瘾。
而且，在城市道路上开车，它的加速和变道都特别柔和顺畅，我这辆车是带空气悬架的版本，所以即便路上有些小颠簸，车身也能很好地过滤掉，开起来一点都不会觉得生硬或者不舒服。这种顺滑的驾驶感受，让每天的通勤都变得轻松不少。
这车在节能方面也做得挺出色的，尤其是在城市里慢速行驶的时候，感觉比我之前开的问界还要省电一些，这在油价不便宜的现在，确实能省下不少钱。当然，如果上了高速，它的电耗会稍微比问界多一点点，但整体的节能表现还是让人满意的。
车里的小憩模式也挺有意思的，一启动就会自动打开外循环，中午或者平时想在车里休息一下，就特别方便，不会觉得闷，很人性化的设计。
还有，ETC功能直接跟车子集成在一起了，这样就不用在挡风玻璃上额外贴一个设备，省去了不少麻烦，而且使用起来也很方便，过收费站不用特意去拿卡。
不过呢，说了这么多优点，也得说说我觉得不太满意的地方。
首先就是它那个智能驾驶辅助系统，说实话，感觉用处真的不大，我试过几次，不管是自动跟车还是车道保持，都表现得一般般。特别是它的自动泊车功能，成功率低得可怜，经常都找不到合适的车位停进去，或者停得歪七扭八的。
所以我现在基本不用它的智驾功能，平时导航也还是习惯用手机上的，车机里自带的那个百度地图我都没怎么打开过。
另外，这车在变道的时候，偶尔会感觉到车身会轻微地顿一下，虽然不是每次都这样，但偶尔发生的时候，确实会觉得有点影响驾驶的流畅性。
关于乘坐感受，我这辆车本身是云辇版，加上20寸的轮胎，坐在城市里开特别舒服，主驾驶和副驾驶的座椅都包裹得很好，长时间开车也不会觉得累。我自己还特意找了豹8的头枕和腰靠装上，这样身体就能得到更好的支撑，坐着感觉特别舒展。
可以说，日常通勤的乘坐舒适度是相当高的。
总的来说，这两周开下来，方程豹豹五长续航版在音响效果、驾驶平顺度、节能表现和乘坐舒适性上都给我留下了不错的印象，日常家用通勤是很合适的，就是在智能驾驶辅助功能上还有很大的提升空间，以及偶尔出现的变道顿挫感。
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