为什么直播优惠每月都不同，时机不对差价近两万？第六代荣放大屏升级却依旧喊贵，选车时我们常与清仓价或国产新能源对比较，但背后是四个价值变量组成谜题：产品升级成本占多少？年关卖方市场是否会把你置于谈判劣势？价格上涨都不一定是“贵”，以旧清仓价为参考是否合理，你是否能够冷静选择？如果等一等，价格是否真会更“香”？回答好这几个问题，即使十六万定价也有回旋空间。
主持人:哎，最近是不是刷朋友圈老看到有人提新车啊，那种开新车回家过年的喜气劲儿，看着是真让人心里痒痒的呢。今天咱们这期节目啊，就想聊聊这个事儿，就是你明明看到官方给了不少优惠，可最后落地价一出来，还是觉得‘哎，怎么还是这么贵’？咱们就一块掰扯掰扯，这背后到底是咋回事儿，行吧。嘉宾:对，这感觉我懂，就像你兴冲冲去超市，看见‘全场五折’的牌子，结果结账时发现最想买的那几样根本不在活动里，心里那点小期待就给戳破了呢。你说的这个情况啊，还真不是个例，它背后有挺清楚的市场规律在撑着呢，咱们接下来就一点点拆开来看，你看怎么样。主持人:嗯嗯，我就觉得吧，我有个朋友上周就去了趟4S店，目标特别明确，就想买那台低配的双擎精英版，结果你猜怎么着，销售把优惠一条条列得明明白白，现金降一万八，还有别的补贴，听着挺诱人是吧，可最后把购置税、保险这些杂七杂八的全加上，落地得准备十六点四万，他当时就懵了，这和他心里想的‘捡个漏’差太远了呢。嘉宾:是，这个十六点四万的落地价啊，其实已经用上了厂家那个叫‘限时焕新价’的大优惠了呢。我给你拆一下，裸车价算下来大概是十四万五千八，这是一万八现金优惠后的价格，再加上购置税、保险这些必交的费用，总数就上去了呢。你可以这么理解，这个价啊，就是你现在去任何一家正规店，能谈到的最低门槛了，再往下就得看店里舍不舍得出血了。主持人:哦，明白了，那也就是说，这个优惠是真给到了，不是画大饼，对吧？可问题就在这儿啊，优惠都给了，为啥我心里还是咯噔一下，觉得‘贵了’呢？这不科学啊，你说是不是。嘉宾:哎，这就说到点子上了，我觉得呢，这‘贵’的感觉啊，其实是两个因素叠在一起给推上去的。一个是这车太新了，第六代荣放去年年底才上市，满打满算也就两个多月，就像刚出锅的馒头，那热乎气儿还没散呢，价格肯定硬啊。另一个呢，就是现在这个时间点，腊月里头，谁不想开新车回家？消费意愿一上来，市场就成了‘卖方市场’，你说你急着过年开，销售心里就有底了，这价自然就松动不了。主持人:你这么一说，我好像有点懂了。合着这‘新车’和‘年关’是两个BUFF叠一起了是吧？一个管‘新鲜感’，一个管‘时间紧’，我这需求一露出来，人家就知道我不太好砍价了，对吧？那这么说，这十六点四万，是不是就纯属被宰了啊？嘉宾:倒也不能这么说，咱们得看车给的东西值不值。这一代荣放升级的地方可不少呢，最明显的就是那个中控屏，老款被吐槽像‘小彩电’，现在直接给配了个十五点六英寸的大平板，全系都一样。而且里头用的芯片是高通骁龙八一五五，跟你手里的旗舰手机一个级别的，就为了保证车机不卡，用起来顺溜。还有那个TSS智行安全系统，也升到四点零了，跟车、变道这些功能更聪明，开起来省心不少呢。主持人:等等啊，这个八一五五芯片，我听着耳熟，不就是手机里的吗？放车上真有那么大区别？我旧车连CarPlay都挺流畅的，这多花的钱，就为个屏幕大点、芯片好点，值当吗？嘉宾:问得好，我觉得吧，流畅这事儿，平时看导航可能感觉不强，可要是堵车时想切个歌、调个空调，车机‘转圈圈’，那烦劲儿就上来了呢。这个八一五五就是确保你用的时候，跟玩手机一样，点一下就反应，不让你分心。厂家这波操作啊，叫‘增配调价’，就是车上塞了这么多新东西，成本上去了，价格自然不能按老款来算。有些媒体甚至说这是‘增配还降价’，意思是你看这配置，换别的车可能得卖得更贵，所以这价也算有诚意了呢。主持人:哦，听你这么一解释，这车本身是真升级了，可我心里还是觉得贵，你说怪不怪？我寻思着，是不是因为我老拿它跟去年那会儿的老款比？那时候落地才十五万出头，现在多花了小两万，心里就过不去这个坎儿。嘉宾:完全理解，这其实就是参照物的问题了。你比的那个老款十五万，是去年年中清仓甩卖的价，那属于‘末代特惠’，就像商场季末打折，不能拿那个当日常价来比啊。另一个参照物呢，可能就是同价位的国产新能源了，那些车配置拉得特别满，尺寸也大，一对比，心里落差就来了。但说到底，选车是看你要啥，有人图丰田混动省油省心，有人图国产车科技感强，这没有谁对谁错，就是偏好不一样呢。主持人:所以你的意思是，现在这局面是，产品是真升级了，优惠也是真给了，过年这会儿大家又都急着买，就形成了一个谁也动不了谁的‘僵局’，价格就卡在这儿了，是吧？那我朋友现在纠结，到底该不该买，是不是就看他自己有多想要这台车了？嘉宾:对，差不多就是这个意思了。这时候买车啊，你付的钱里，其实有一部分是在为‘时间’和‘马上就能开上’这种感觉买单。就像春运买机票，全价你也得买，因为回家这事儿不能等。但如果你没那么急，能等一等，那情况可能就不一样了呢。主持人:等？等啥呢？你不会是说等它‘暴跌’吧？这车看着挺火的，应该不会大跳水吧？嘉宾:‘暴跌’肯定不会，这车是重磅换代，厂家和经销商都指着它冲销量呢。但根据市场规律啊，春节这波热潮一过，从三月份开始，就进入传统淡季了。那时候店里库存压力上来了，销售任务压得紧，为了完成指标，他们就得想办法抢单。你可能会发现，在那一万八的官方优惠基础上，店里还能再松个三五千，或者多送你几次保养、装潢啥的。那时候啊，主动权就慢慢回到你手上了呢。主持人:我懂了，所以‘等’不是等它便宜一半，而是等那个市场节奏变过来，等经销商比你更着急卖出去的时候，对吧？那这多花的钱，其实买的就是个‘即时满足’，图个过年不焦虑，风风光光开回家，这账算得过来吗？嘉宾:哎，你总结得太到位了。这本质上啊，就是一场关于‘时间价值’的博弈。你付的溢价，一部分是‘新车溢价’，一部分是‘年关旺季溢价’，就像春运机票的全价部分。好车是好车，但好车也得配上好时机、好价格，才能让人觉得舒心、值当。你得问问自己，这份‘马上拥有’的感觉，对你来说值多少钱。主持人:行，听你这么一说，我心里透亮多了。所以总结一下啊，第一，这十六点四万的价格，是产品升级和市场热度共同作用的结果，贵有贵的道理。第二，你感觉贵，可能是因为拿它跟清仓的老款或者配置更高的国产车比了，参照系不一样，感觉就不一样。第三，年后市场转淡，确实可能有更灵活的空间，但能不能等到，就看你愿不愿意为这个可能性多等一两个月了。嘉宾:没错，就是这样。而且啊，现在的信息这么透明，你只要把产品、政策、市场节奏这些都搞明白了，心里就有底了，跟销售谈的时候，底气也足。第六代荣放这车，产品力是实打实的，但最终要不要出手，还得看你自己这杆秤，到底往‘马上开回家’那边偏多少，还是往‘多省点钱’这边偏多少呢。主持人:太对了，所以这期节目啊，咱们不是教你非买不可，也不是劝你千万别买，而是想说，当你下次再被朋友圈那台新车勾得心痒痒时，不妨先停下来问问自己：我的迫切程度，到底值不值得为当前的‘年关新车价’买单？想清楚了，怎么选都不会错。好了，那咱们这期就聊到这儿，感谢你听我们唠了这么多，咱们下期见。
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