还记得当年和本田CR-V平起平坐的现代ix35吗？ 如今它的换代车型，2026款北京现代ix35沐飒刚刚上市，直接以12.18万的起售价杀回战场，全系标配12.3英寸液晶仪表，顶配车型新增辅助变道和全景天窗，中配版却悄悄把轮圈从18英寸缩水到17英寸。 这一波加量又减配的操作，让不少消费者直呼看不懂。今天我们就来拆解这款争议十足的合资SUV，看看它到底是不是“良心升级”？
价格战下的生存法则
2026款ix35沐飒将车型从6款精简至3款，价格区间锁定在12.18-14.28万元。 顶配尊贵版涨价3000元至14.28万元，新增了前/后泊车雷达、全景天窗和辅助变道功能；而中配豪华版价格维持12.98万元不变，轮圈却从18英寸降为17英寸。 这种“差异化调整”显然是为了控制成本，同时将高端配置集中到顶配车型上提升利润率。
对比同级别的丰田锋兰达（10.08万起）和日产逍客（12.59万起），ix35沐飒的定价看似没有绝对优势，要注意的是，其入门版已标配了双12.3英寸屏幕和多项主动安全功能，竞品同等配置往往需要14万元以上。 北京现代显然是在用“高配低价”的策略抢夺市场。
智能配置升级是亮点，细节处藏槽点
2026款ix35沐飒最显著的升级是全系换装12.3英寸液晶仪表，与中控屏组成双联屏布局。 顶配车型新增的前方感知摄像头支持辅助变道功能，配合前后泊车雷达，基本实现了L2级辅助驾驶能力。 这些配置在12万级合资SUV中确实罕见，尤其适合城市通勤频繁面临拥堵和停车难题的用户。
令人不解的是，中配豪华版轮圈尺寸反而从18英寸缩小到17英寸。 虽然小尺寸轮圈能提升舒适性和油耗表现，视觉上的“降级”难免让消费者心理不平衡。
设计语言延续，空间实用性仍是王牌
新车延续了“参数化宝石”设计理念，前脸采用对称的H型格栅搭配宝石状镀铬装饰，环状尾灯在夜晚辨识度极高。 车身尺寸保持4475/1850/1665mm，轴距2680mm，属于标准紧凑型SUV体型。
车内空间的巧思值得称道：副驾驶座椅靠背可90°放倒，为后排乘客提供“脚踏板”功能；全车设计有31处储物格，包括专属的iPad支架和化妆台区域。 这种“两室一厅”式的空间布局，明显瞄准了家庭用户对多功能性的需求。
动力系统保守，成熟可靠是唯一卖点
新车继续搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱组合，最大功率118千瓦，峰值扭矩193牛·米。 这套动力总成在当下涡轮增压和混动技术普及的时代显得过于传统，但优势是维修成本低、可靠性高。 对于追求平顺驾驶体验的用户而言，反而比小排量涡轮机更省心。
不过，在比亚迪宋Pro DM-i等插混车型已杀入12万区间的背景下，ix35沐飒的纯燃油身份面临巨大压力。 据车主反馈，其城市工况油耗约8.5L/100km，远高于同价位混动车型。
销量颓势下的背水一战
ix35沐飒的市场表现并不乐观：2025年9月销量仅244辆，创下年度新低。 老款车型为清库存，曾将入门版价格降至9.98万元。 这种大幅降价虽然短期刺激了销量，也伤害了品牌价值。 2026款能否凭借配置升级扭转局面，仍需观察。
值得注意的是，现代ix35系列曾有过高光时刻，早年月销轻松破万，与CR-V、RAV4等车型平分秋色。 近年来韩系品牌在国内市场份额持续萎缩，ix35沐飒的改款更像是一场自救行动。
那么问题来了：在新能源当道的今天，你会为一款12万级、配置拉满但动力传统的合资SUV买单吗？
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