针对部分车型未配备后座的情况，不少网友猜测新国标电动车禁止加装座椅、不能用来接送孩子，工信部专家就此作出清晰回应：新国标并未限制电动车后座的设计，车辆不仅可以加装儿童安全座椅，还完全允许家长用来接送孩子，这一明确答复让众多车主彻底放下心来。
新国标电动车可加装儿童安全座椅
电动自行车除了满足日常出行代步需求，还是许多家长接送小学生的主要工具，那么新国标落地之后，骑电动车还能不能载着孩子出行？这无疑是一个贴近大众生活的现实问题。
尤其是多款新国标车型集中上市后，部分无后座的款式引发网友热议，大家纷纷认为新国标不允许车辆加装后座，自然也就没办法用电动车接送孩子。对此，新国标标准起草人何鹏林给出明确答案：新国标支持电动车加装儿童安全座椅，以此解决家长接送孩子的实际需求。
在解答公众对新国标电动车的相关疑问时，专家特别说明，新国标仅仅对电动自行车的鞍座长度作出限制，要求长度不得超过350mm，这一指标延续了上一版新国标的规定，在本次标准更新中并未进行调整。
此外，新国标从始至终都没有限制电动车安装后座，个别车型未配备后座，是基于不同的产品定位，面向的目标消费群体也有所区别，市面上绝大多数电动自行车依然保留了后座设计。
专家同时进一步明确，若打算使用电动自行车搭载儿童，只需在后座加装儿童安全座椅即可，这一规定直接表明新国标允许车辆安装安全座椅，也支持车主用电动车接送孩子。
多地放宽电动车载人相关规定
按照新国标要求，电动自行车载人时，仅限搭载一名12周岁以下的未成年人，而在实际生活中，只有年满16周岁的公民才能够驾驶电动自行车，这就形成了12至16周岁的年龄空白区间，导致许多初中生难以通过电动自行车实现上下学接送。
结合这一实际民生需求，为了给广大车主接送孩子提供便利，国内多个地区已相继放宽电动自行车的载人年龄限制。例如，12月1日正式施行的《福建省电动自行车管理条例》，以及将于2026年5月1日落地的《北京市非机动车管理条例》，都明确提出电动自行车可搭载16周岁以下的未成年人。
这意味着，新国标电动车的载人年龄上限已从12周岁提升至16周岁，从根本上解决了家长接送孩子的出行难题，年满16周岁的青少年则可以自行骑行电动自行车上学。
事实上，除了福建与北京两地，国内还有不少省份早已出台类似规定，像江苏省、安徽省、陕西省等地，均将电动自行车载人的年龄限制设定在16周岁以下。
多款新款电动车可满足接送孩子需求
当前，新国标电动自行车正处于密集上市阶段，虽然部分车型确实采用无后座设计，例如雅迪毛豆、小牛U1One等款式，但市场上仍有大量保留后座的车型可供选择。
像雅迪C09、雅迪C18、爱玛小金豆、爱玛元宇宙play、爱玛酷奇S、台铃大果粒等车型，在出厂时就已标配后座，部分款式还加装了舒适性极佳的靠背，家长接送孩子时，既能保障乘坐舒适度，又能提升出行安全系数。
车主在选购电动自行车时，如果存在载人出行的需求，完全可以优先考虑带有后座设计的车型，这类车型的市场选择空间十分广阔；当然，如果车主仅需单人骑行，且对车辆外观颜值有较高要求，那么无后座的款式也是不错的选择。
市面上之所以会出现外观设计各异的电动自行车，本质上是为了满足不同用户群体的多样化需求。随着时间的推移，各大品牌的新国标车型还将持续投放市场。据工信部发布的权威数据显示，目前已有超百家企业的600余款电动自行车通过国家强制性产品认证，这预示着接下来新国标车型将迎来爆发式的上市销售热潮。
总结
新国标正式实施后，许多家长仍在纠结电动自行车能否载人出行，工信部针对这一问题给出明确答复：新国标电动车不仅可以加装后座，还能够安装儿童安全座椅，完全支持车主载人出行。与此同时，国内多个地区已放宽电动自行车的载人年龄限制，允许车辆搭载16周岁以下的未成年人。
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