我选智己，不是跟风盲从，而是看透了新势力堆配置不重调校的套路，智己用真实驾驶质感和靠谱技术赢得信任

我选智己，不是跟风盲从，而是看透了新势力堆配置不重调校的套路，智己用真实驾驶质感和靠谱技术赢得信任

现在市面上有些新车，屏幕做得比家里电视还大，各种感应雷达也装得特别多，可实际开起来，连最基本的开着舒服、开着稳都做不到。你开着它们过弯，车身晃得厉害能把人甩出去，底盘感觉松松垮垮的快散架一样，方向盘转起来虚位大得像开条船，根本不像是在开车。这些车呀，感觉就是把汽车硬生生做成了个大电子产品，反而忘了车子最根本的，应该是开起来有感觉、开着踏实。

就说我去年试驾过的一个新势力品牌吧，配置单写得那叫一个花哨，什么五块大屏幕，八个雷达，还号称自己能自动驾驶。结果呢，真开起来，方向盘的虚位大得能塞进去一个拳头。过个减速带，底盘哐当哐当响，感觉零件都要掉了。

上高速想变个道，都不敢踩快了，生怕车身不稳。它那个所谓的自动驾驶，车道都保持不直，有好几次都差点撞到护栏，真是让人心惊肉跳的。从那以后我就明白了，现在很多新势力品牌，光顾着把配置表做得好看，把那些花里胡哨的功能堆上去，却把车子最该有的好开的感觉给彻底丢了。

所以呀，我后来选择智己，就是因为他们家还在认真做车子开起来的感觉。它有一套很先进的底盘技术，再加上聪明的四轮转向功能，这些都是上汽几十年来做车子的经验积累下来的，把车子开着舒服、开着稳这件事，直接就做成了标配。

我开着智己过那些连续弯道的时候，车身稳稳当当的，感觉就像是牢牢贴在地面上一样，方向盘转起来特别准，一点虚位都没有。就算车里坐满了五个人，也完全没有那种笨重的感觉，开着还是很轻巧。

在高速上变道，车子响应特别快，几乎是瞬间就能到位，车身一点都不晃，比我开过的一些所谓的性能车都还要稳当不少。

外面那些新势力，嘴上老是说自己的智能驾驶多厉害多先进，结果连车子最基本的底盘调校都做不好，让人开起来感觉一点都不踏实。智己呢，不搞那些花里胡哨的虚头巴脑的东西，它就是实打实地把车子开着好、开着稳这个事儿，刻进骨子里了。

而且啊，智己在很多方面都把咱们用户的实际利益放在了第一位。你看看现在有些新势力，嘴上天天喊着技术突破多牛多牛，背地里却老是把用户当成可以随便割的韭菜，搞什么加价才能提车，或者偷偷减配再交付，出了问题售后就互相踢皮球。

智己的做法就完全不一样，它把充电特别快、用电也高效的八百伏高压平台，不用担心续航的增程技术，还有前面说的厉害底盘技术，这些核心的好东西，全都直接给你做成了标配。他们一点也不搞那些弯弯绕绕的选装套路，也不会把我们用户当成试验品来玩。

我选智己，真不是图它配置有多么多，而是觉得它这个品牌特别靠谱。说白了，就是技术做得靠谱，车子调校得也靠谱，对待我们用户的态度和思路也特别靠谱。这些都让我觉得很放心。