家里要换SUV的注意了，预算二十五六万，想找个空间够大、智能不缩水、续航不翻车的，是不是快挑花眼了？要么空间够了智驾要加钱，要么续航还行坐着挤得慌，这种两难局面，问界M6一来，好像真能解套。
就在春节刚过没几天，华为余承东就在社交平台放了话，说问界M6要来了，还说“56789”产品矩阵终于凑齐，春天就能见着实车。这话一出，不少关注SUV的人都坐不住了，紧官图、申报信息、内饰谍照就轮番曝光，节奏快得让人应接不暇。
先说说大伙最关心的颜值，问界M6没走M7那种沉稳商务风，反倒往年轻家庭身上靠了靠。溜背线条拉得很顺，车身姿态偏低趴，看着就有动感，配上21英寸的花瓣轮毂，里头的红色刹车卡钳若隐若现，运动感直接拉满。
车头的分体式大灯很有特点，内嵌了千颗切面体，晚上点亮的时候，辨识度拉满，比那种贯穿式日行灯多了点精致感。值得注意的是，它用的是半隐藏式门把手，还带机械开关，北方朋友都懂，冬天零下十几度，全隐藏门把手冻住弹不开，那才叫闹心。
尺寸这块，工信部申报信息写得明明白白，长4960mm、宽1985mm、高1736mm，轴距2950mm，标准的中大型大五座。比问界M5整整长了近200mm，轴距也多了120mm，后排坐三个人不挤，跷二郎腿也完全没问题，后备箱装一家老小的行李也绰绰有余。
坐进车里，熟悉的问界味儿还在，但细节更贴心了。三幅式方向盘握感扎实，15.6英寸的2.5K悬浮中控屏画质细腻，旁边还有10.2英寸全液晶仪表和16英寸ARHUD，开车的时候看信息不用低头，安全又方便。
从流出的内饰谍照看，无线充电面板是倾斜设计的，手机放上去不容易滑落，这种小细节看着不起眼，用起来是真省心。座舱搭载的是鸿蒙OS 5.0系统，和手机、手表、家里的智能设备能无缝联动，说句话0.3秒就有反应，能动嘴绝不伸手。
智驾绝对是问界M6的杀手锏，全系都标配华为乾崑ADS 4.0系统，这一点是真大方，不像有些车型，入门款连基础智驾都没有。高配版有顶置激光雷达和后向固态激光雷达，低配版靠高精地图加持，感知能力都很靠谱。
有媒体做过实测，800公里的高速路，领航辅助行驶里程占比超过97%，平均时速83km/h，期间完成160次并道换道，应对182次加塞，全程只需要人工介入3次。暴雨天在重庆跑20公里城市路，能做到零接管，比纯视觉方案靠谱多了。
夜间行驶也让人放心，对突然出现的静止车辆，自动紧急制动成功率高达92%，连横卧的钢管、施工锥桶这种少见的障碍物，也能准确识别。遇到大货车，系统还会轻微往另一侧偏移，安全感拉满。
动力方面，问界M6给了两个选择，增程版和纯电版，一下子覆盖了不同需求的人。纯电版基于800V高压平台，标配100度华为巨鲸电池，后驱版续航702km，四驱版650km，充电5分钟就能跑200公里，日常通勤完全不用慌。
增程版搭载1.5T增程器，功率112kW，配合前后双电机，动力很充沛，还提供37度和53度两种电池选项，纯电续航对应不同版本，日常上下班用电足够，加满油综合续航能超过1400公里，跑长途也没有里程焦虑。
更让人期待的是，纯电版有可能首发宁德时代钠离子电池，这玩意儿最厉害的就是不怕冷，零下20度的时候，电池容量还能保持九成以上，北方用户再也不用怕冬天续航“腰斩”了。
价格方面，各方消息都指向2530万这个区间，刚好卡在问界M5和M7之间，填补了产品空白。这个价位里，理想L6在售车型价格21.6824.68万，但高阶智驾要上高配或者加钱；特斯拉Model Y 2026款26.3531.35万，只有纯电版本。
还有热度很高的小米SU7，虽然性价比不错，但它是轿车，和SUV的实用性没法比。这么一比，问界M6全系高阶智驾+增程纯电双选的组合，确实很有优势，有人还说它是25万级保时捷Macan平替，颜值和实力都在线。
问界去年卖了四十多万辆车，势头很猛，M6的到来，相当于补上了产品矩阵的最后一块拼图，让问界实现了2060万元价格带全覆盖，在鸿蒙智行里的销量担当地位更稳了。
按照计划，这车会在4月北京车展正式亮相，第二季度开启交付，有望成为25万级智能SUV的新标杆，还能助力问界冲击第二个百万辆销量目标。
现在大家对它的期待值拉满，毕竟能兼顾空间、智能、续航，价格还实在的SUV不多见。再过两个月就能见着实车，你们觉得它能打过理想L6和特斯拉Model Y吗？评论区说说你们的看法。
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