2025年的MPV市场已经很热闹，从魏牌高山、比亚迪夏，到五菱星光730、别克至境世家都相继亮相。而到了2026年，这个细分市场将更是热度翻倍，至少会有7款全新车型陆续登场，等于迎来一次不小的“大洗牌”。我翻着新车清单看了半天，忍不住想挑几款重点聊聊，看看到底哪款值得我们等到明年。
第一款是鸿蒙智行智界V9，它是奇瑞与华为联合打造的中大型MPV，也是鸿蒙智行的首款MPV。整车长宽高分别是5359毫米、2009毫米和1879毫米，轴距3250毫米，采用7座布局。余承东曾透露，这款车将在2026年春季推出，并且有信心“重塑”50万级MPV的格局，对手锁定极氪009、理想MEGA以及别克至境世家等同级车型。它的外观继承了家族化风格，大灯造型与智界R7接近，还首搭DLP投影大灯和动态迎宾光毯，可以自定义灯语。我盯着宣传图里的灯看了感觉科技感很足。实用性方面，它有双侧电动侧滑门，二排座椅能180度旋转和三排对坐布局。车内是华为最新智慧座舱，三联屏、大尺寸吸顶屏，车载冰箱、零重力座椅甚至还有车载氧吧等配置一应俱全。动力部分采用雪鸮智能增程技术，搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，配合华为DriveONE电机和巨鲸电池，综合续航能超过1250公里，底盘是途灵平台，支持后轮转向和空气悬架。
极狐N80KS也值得关注。售价预计在25到30万元之间，可能会竞争腾势D9和岚图梦想家等车型。它基于BE22平台打造，长5300毫米、宽1980毫米、高1850毫米，轴距3200毫米，同样是7座布局。外观很硬朗，像游艇式的D柱设计很有辨识度，还搭配侧滑门和18/19英寸轮圈。动力采用增程式，1.5T发动机最大功率118千瓦，电机最大功率227千瓦，配合磷酸铁锂电池。底盘部分采用全铝双叉臂和五连杆悬架，磁流变阻尼系统可在遇到颠簸瞬间完成调整，让车身保持稳定。我想起去年试过的同类车，如果在乡间坑洼路面上行驶，悬架表现就是舒适与高级的分水岭。
另一款鸿蒙智行的享界MPV，是北汽和华为的联合作品。它在定位上可能与智界V9不同，更强调商务行政属性和座舱舒适性，空间利用率会更注重细节打磨。而智界V9则更像是为家庭豪华出行定制的科技旗舰。不过因为极狐N80KS也是北汽出品，不知道这两款车之间是否会共享部分技术或设计。
尊界的首款MPV此前有爆料，因为外观造型要按华为方面的要求做调整，所以亮相时间推迟了两个月，预计今年春季才能正式发布。售价区间跨度很大，低配约在40万元，高配则可能超过80万元。从渲染图车身比例和商务气场很到位，但实际效果还得等实车揭晓。
零跑D99预计会在年中上市，价格在25到30万元之间。它定位中大型MPV，车长超过5200毫米、宽近2000毫米，轴距突破3100毫米，7座布局。外观延续了零跑D系列的风格，前后都有DLP投影灯和ISD交互灯幕，饼型轮圈、巨幕天窗以及隐藏式滑门轨道也都体现了设计感。车内配备真零重力座椅、双高通8797芯片以及VLA辅助驾驶系统。安全性上有双轮爆胎稳定、80-130公里时速下的AEB紧急避让、4-150公里的AEB紧急刹停等功能。动力支持双能电机四驱，增程版续航预计能超1500公里，纯电版搭载宁德时代超混电芯，约115kWh电池容量，纯电续航有望突破700公里，快充15分钟可补能350公里。这些数据看得我有点心动，不过还得看看实测能否达到宣传的水准。
奔驰VLE将在3月10日全球首秀，由福建奔驰国产，下半年可能亮相国内市场。它是纯电MPV，最多可提供8座布局。外观延续了Vision V概念车的前脸风格，大灯融入了奔驰车标的元素，辨识度很高。基于VAN.EA纯电架构打造，配备800V高压系统和后轮主动转向，看起来是传统豪华品牌对新一代电动MPV的全力试水。
智己LM9的定价或在40万元级别，车长5米2，轴距3米2，有4座版和7座版。它的外观轮廓与极氪MIX有一些相似，可能会用对开式电动滑门。配备骁龙8295车机和双激光雷达，在动力上会有纯电和增程两个版本。纯电版的亮点是固态电池和800V平台，理论续航将超1000公里。不过从去年年初的谍照曝光后一直没什么正式消息，不确定能否如期上市。
除了这些，还有腾势D9L、阿维塔D706、日产NV200 PHEV、至境世家EV等车型计划在2026年大规模进入市场。整体今年MPV的产品线会从商务、豪华到科技家庭全覆盖，这对消费者而言是好事——选择多了，也意味着竞争更激烈。我盯着这些新车的参数表琢磨了半天，既期待它们的落地表现，又有点担心宣传与实际体验的差距。你们会在2026年考虑入手一款新款MPV吗？或者已经有心仪的车型在计划中了，欢迎分享你的选择和理由。
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