比亚迪腾势D9 EV这次中期改款，直接把动力和智能化配置提到一个全新的高度，对很多想换车的人来说，这是个很有吸引力的信号。尤其是它的外观和性能变化，不只是好更是能在中高端纯电MPV里抢眼。
新车的前脸换成了钻石切割格栅，看上去线条更利落，还可以选龙鳞式镀铬或者竖向镀铬饰片两种风格。如果近距离反光的棱角会有那种硬朗的闪光感，挺有气势。车身依然是5250×1960×1900mm的尺寸，轴距保持在3110mm，空间宽到坐进去腿还能伸直。对于搞家庭出行或者商务接待的用户，这种7座布局配合可选双色车身、多款轮毂，就是想让车更有个性。
动力方面提升得很明显，两驱版的前置电机从230kW直接跳到340kW，零百加速距离突破7秒只是时间问题。四驱版还加上了70kW的后置电机，综合功率飙到410kW，推背感会更直接，尤其是起步那一下。整备质量增加到3015kg，估计是电池容量扩大，为续航补底。有人可能觉得重了会笨，但在高速上，这种沉稳感反而让方向盘更有分量。
智能科技也是一大亮点。新车标配了最新的“天神之眼5.0”智驾系统，能在高速领航、自动泊车这类场景里让驾驶更轻松。我上次试过类似功能，车自己呼呼换道，那种方向盘自动轻微转动的感觉，挺奇妙又需要适应。内饰也升级成怀挡设计，这样中控台更流畅，依然保留了航空座椅等舒适配置，长途坐下来腰不累。
从参考现款31.98万到46.98万元的价格新款因为动力和智驾升级，有可能会小幅调价。但是对于需要同时满足家庭用车和商务接待的用户来说，这种性能和智能化的双重提升，是愿意加点预算的理由。尤其是在市面上同级MPV选择不多的时候，腾势D9 EV能把科技感和空间兼顾，是它的竞争优势。
说到外观细节，如果阳光从车头斜打下来，那种镀铬饰片的闪光会让人忍不住多看几眼，尤其是龙鳞式镀铬，稍微走近就能感觉到那种嵌入式的质感。车内也延续大面积的软包覆盖，手一摸有种微微暖意，比冷冰冰的塑料踏板舒服不少。
我自己觉得，这次动力变化，是对那些经常跑高速、还想要加速快感的用户的直接回应。毕竟在高速上超车的时候，如果车速能在几秒内瞬间跃上去，那种心里的踏实感是很实在的。也有人会关心续航，电池增大意味着实际续航会更稳，特别适合长途的场景。
对于智能化，喜欢科技的朋友会觉得升级是必要的。高速领航不只是省事，更是遇到突发情况时能帮你做决策。但也必须承认，这类功能用得好需要熟悉，第一次上手时，最好多感受一下它在路口和变道时的小动作，避免自己被吓一跳。
尾段
新款腾势D9 EV这次升级，把动力和智能化的体验都往上推了一大步，这种双向提升在中高端纯电MPV里并不常见。尤其是对经常跑高速、又要兼顾家庭出行的用户，多一点加速快感、多一点科技辅助，就多一份驾驶的乐趣和安心。你平时更在乎的是长途的续航稳定，还是智能功能在时刻的辅助表现呢？
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