要说最吸引眼球的，还得是新能源车，极氪的那个9X，大家都说它要重新定义豪华SUV，基于什么浩瀚-S架构，听着就挺厉害，动力是那个浩瀚超级电混系统，名字真长，反正就是2.0T的混动加上双电机，六座布局，空间肯定大，百公里加速只要三秒多，这速度，想想都刺激，纯电续航也有三百八十公里，反正就是啥都好，所有人都觉得她以后不得了。
还有福特的烈马新能源，据说有纯电和增程两个版本，价格估计在三十到四十万之间，增程版的纯电续航有两百多公里，综合续航一千多公里，纯电版的续航六百多公里，还带激光雷达和智能驾驶，感觉科技感满满的，怎么一回事，现在车都这么智能了吗。
蔚来的全新ES8，也是个大家伙，车身五米多长，轴距三米多，设计挺有个性的，双肩线，隐藏式水切，贯穿式尾灯，六座布局，内饰肯定不用说，那叫一个豪华，零百加速只要三点九七秒，支持5C快充和换电，感觉是冲着高端市场去的，很多看完这个故事，都会去想它的智驾硬件怎么样。
奥迪也来凑热闹，搞了个E5 Sportback，说是轿跑和瓦罐的融合，定位是上汽奥迪的电动化“王牌”，限时售价才二十多万，这价格，感觉还挺有诚意的，用了高通骁龙8295芯片，还带什么豆包大模型奥迪助手，感觉车都成精了，有点像变形金刚了。
当然了，燃油车和混动车也没闲着，大众的凌渡L，又改款了，车身更长更宽了，外观也更运动了，GTS版本还用了EA888 2.0T高功率发动机，百公里加速只要六点九八秒，内饰也升级了，用了高通8155芯片和文心一言大模型，感觉是要跟新能源车对着干，可是呀，现在的人们还是更喜欢新能源的吧。
现代也带来了新一代帕里斯帝，用了双电机混动加2.5T涡轮增压发动机，综合续航超过一千公里，感觉是要在燃油车和新能源车之间找个平衡点，可是，现在的市场，好像不太吃这一套，也不知道以后会怎么样，可是在那种环境下，谁能受得了。
对了，还有MG4，是个掀背车型，价格挺亲民的，六万多到九万多，外观挺时尚的，赛博朋克风格，发光Logo，箭头尾灯，感觉是年轻人会喜欢的类型，我感觉这个价格还行，销量应该不错，大家都在想，这到底是怎么一回事，怎么自主品牌一下就崛起了。
反正这次成都车展，亮点是真不少，感觉各个厂家都在憋着劲儿，想拿出最好的东西来，车是越做越好，可是消费者的选择也更多了，以后买车，可得好好挑挑，不能盲目跟风，不然，花了钱，买了个自己不喜欢的，那可就亏大了，你说是不是。
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