1月22号那天，吉利汽车集团的老大淦家阅跟大家说了一说吉利到2026年想干成的一些大事，听着就挺让人期待的。2026年对吉利来说可不一般，那一年不但是他们公司成立四十周年，也是他们新产品集中爆发的一年。所以，到时候吉利要拿出很多新东西，展示他们在技术上的进步。
比如说，在开车这块儿，他们计划推出能在高速上跑的L3级别自动驾驶技术，还有专门针对城市复杂路况的L4级别自动驾驶技术。你可能不太懂这些级别是啥意思，简单来说，L3就有点像你在高速公路上开车的时候，车子大部分时间能自己开，比如自动跟着前车、自动保持在车道里，你手可以不用一直握着方向盘，但眼睛还得盯着点路，随时准备接手，确保安全。
它能帮你省不少心，让长途驾驶没那么累。而L4呢，就更牛了，它主要是在城市里发挥作用，比如在划定的特定区域内，车子基本能做到完全自主驾驶，自己识别红绿灯、避让行人和障碍物、完成转弯和并线这些操作，你甚至可以在车上放松休息，不需要去管方向盘和踏板，就像有个隐形的专属司机在开车一样，大大方便了大家日常出行。
这些技术的落地，意味着未来大家的开车体验会变得更智能、更轻松，而且也代表着吉利在智能驾驶领域迈出了非常重要的一步，向着更安全的未来又近了一点。
除此之外，吉利还说了，到时候他们的新一代固态电池也要开始量产下线了。你可能要问，固态电池是啥？我们现在电动车用的电池，里面很多是液体的电解质，而固态电池就是把这些液体换成了固体的材料。
这么一换，好处可就多了，最主要的就是电池会变得更安全，不容易出现过热或者其他安全问题。而且，这种电池往往能量密度更高，也就是说在同样大小的电池里能储存更多的电量，这样一来，电动车就能跑得更远，续航里程大大增加。
它的充电速度也有望变得更快，让大家充电等待的时间大大缩短。吉利要开始大规模生产这种电池，就说明这项先进的技术不再是纸上谈兵，而是实实在在要装到车上去，让大家能真切感受到电动车带来的进步和便利。
这对于整个新能源汽车行业来说，都是一个很大的突破，也让吉利在电池技术上有了更强的竞争力。
除了这些技术上的大动作，吉利还在市场销售方面给自己定了个大目标，那就是要实现海外市场销售64万辆。64万辆车，这可不是个小数目，说明吉利不光想在中国市场好好发展，还想在全球舞台上展现自己的实力。
他们希望把吉利这个中国品牌，带到更多国家去，让更多外国朋友也能开上吉利生产的汽车。这不仅能提升吉利的国际影响力，也能让他们在全球汽车市场中占据更重要的位置，和那些世界级的大品牌一起竞争，证明中国汽车的品质和创新能力。
这些目标都显示出吉利对未来发展的雄心壮志，也预示着这家公司未来几年会有很多让人眼前一亮的大动作。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）