9月8日，懂车帝把8月的零售榜单更新完毕，领克07GT以六千零五十六台的成绩，出现在中国旅行车销量第一的位置。这是领克07GT上市之后拿到的第一个完整销售月。
它从7月23日起才开始向用户交付，短短一个月就站到了品类最前面。榜单正式更新的时间，离8月结束只有一周多。对于一款刚上市不久的新车来说，这样的上升速度并不常见。榜单上的领先，建立在交付之前就已经聚集起来的订单上。
预售阶段只用了24天，领克07GT拿到的订单数量就超过了三万五千台。7月23日上市当天，大定在27分钟内突破一万台。首批推出的时间限量版总共只有一千零七台，发布当天就被订完了全部份额。购买意愿在正式交付之前，就已经高度集中。生产线的爬坡速度，基本跟上了订单消化的节奏。
从上市算起，第27天时整车下线量就突破了1万台。产能释放与订单增长几乎同步推进，两端没有互相等待。8月交出的6,056台零售成绩，正是这条链路一直走到终端的结果。没有下线量的支撑，再多的订单也只能停留在账面上。产品层面的差异，首先集中在底盘上。领克07GT搭载了同级唯一的MRC磁流变悬架，也是中国旅行车第一次用上这项配置。
悬架在1毫秒之内完成调节，过弯时瞬间硬化，为车身提供侧向支撑，遇到颠簸路面则柔化吸收震动。四驱性能Ultra版把这套悬架与动力输出一起做了加强。横摆角速度滞后被压到28毫秒，这项数值排在全球第一。价格把这套能力带进了更多家庭的购车预算。上市限时价定在14.58万元起，另外还叠加了八项权益。
在高品质旅行车这个范围内，价格此前大多落在20万元以上，进口车型的起步价更是动辄40万元。领克07GT把门槛直接拉到了15万元区间，选择面因此被打开。2025年国内旅行车一共卖出约18万辆，同比增长27.8%，到2026年市场规模预计还会继续扩大。
