传统燃油豪车价格崩盘，如今的车标已经不值钱了，对于当下的燃油豪车市场，我倒有几分不一样的看法。
1. BBA如今的车标含金量还有多少？我觉得几乎是没有了，尤其是主力热销的宝马3系，奥迪A4，奔驰C，同样的价格，现在的目标群体几乎都分流到小米，蔚来，理想等新势力品牌上了，大多数人尤其是年轻人，对车标几乎无感了。
2. 以凯迪拉克，沃尔沃，林肯为首的二线豪华就更不用说了，品牌力不如一线，那就只能通过降价处理，曾经30万级的车型，如今直接半价出售，但从市场反馈来看，早已是杯水车薪。
3. 大家都说是因为居高不下的油价影响，我倒觉得这不是主要原因，我觉得就是因为品牌溢价和产品力，当年大家拿着钱没得选，豪华品牌给啥咱们只能买啥，如今不一样了，国产新能源主打一个量大管饱，体验，舒适度全部降维打击，更不用提智驾，车机助手此类的。
4. 情怀不值钱了？我也觉得不是，情怀，内燃机的轰鸣这些我倒觉得它们依旧值钱，但是在这基础上，厂商你要有足够的诚意给到消费者啊，时代在进步，你用老旧的技术卖着高昂的价格，一句百年车企，情怀无价就要消费者买单，如今根本不现实。
5. 豪华燃油车未来该怎么走，我倒觉得与其思考怎么走，不如思考怎么转型，发挥自己内燃机的优势，放低身段与国内头部新能源合作转型混动，纯电车型，放低价格，毕竟在当下这个大洗牌的时代，活着比走远更重要。
