45万买普拉多引发老车主群激烈讨论,有人去年53万提车如今亏惨,销售透露库存大减成本下降再不降价明年更难卖

普拉多卖到45万, 老车主都炸锅了, 去年53万买的现在亏大了, 销售说车子成本低了, 不便宜点明年更难卖出去

45万买普拉多引发老车主群激烈讨论,有人去年53万提车如今亏惨,销售透露库存大减成本下降再不降价明年更难卖-有驾

哎呀, 朋友圈刚看到说普拉多卖到四十五万块钱, 咱们老车主群里立马就炸开了锅, 去年花五十三万买车的人, 感觉现在一下子就亏掉了一辆比亚迪。这事儿可把大家气得不轻, 谁能想到才一年多点, 车价就掉得这么狠, 简直是打碎了牙往肚子里咽啊。

咱们店里那个卖车的小哥倒是挺淡定, 他在展厅里一边给我递水, 一边不紧不慢地接着说, 现在仓库里就剩下两百台这样的车了, 而且呢, 他们造车的那个新平台, 也就是那种全新的造车方法, 把成本已经降了百分之八。他觉得要是现在还不降点价, 等到明年新的那种烧油又用电的混动车一上市, 那现在这些普拉多就更不好卖了。这听起来也是实话, 毕竟新技术和新车型一直在更新, 老款车肯定会受到影响。

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旁边一个看坦克五百车的顾客, 听完这话直接扭头就走了。咱们的销售小哥赶紧追了一句, 喂, 那个车肯定没咱们丰田的车保值啊。结果人家顾客头也不回地甩出一句, 现在国产的硬派越野车, 卖得越来越好, 市场占有率都快到百分之十六了, 谁还傻傻地相信丰田车最保值那些老掉牙的话啊。

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这话说得也挺狠的, 现在的市场确实变了, 国产车越来越厉害。

最让人揪心的, 还是那些等着年终奖过日子的普通上班族。他们心里特别纠结, 琢磨着要不要趁现在价格低赶紧买一辆, 又怕买回去的是放了很久的老库存车。可要是再等等看, 又担心政府对买车的那些优惠和补贴没了以后, 车价又会涨回去。

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这种进退两难的感觉, 真是太折磨人了, 感觉怎么选都不对劲。

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说到底, 那些造车的公司现在降价, 不仅仅是卖车那么简单, 更多的是想看看大家对烧油的车还有多少感情。他们手里的底牌已经摆在明面上了, 就是如果不把价格降下来, 那些用电的新能源车很快就会把他们的市场都抢走, 让传统燃油车日子越来越不好过。

整个汽车市场现在就面临这么一个情况, 谁不顺应变化, 谁就可能被淘汰。大家现在买车, 考虑的也不仅仅是车本身, 更是未来几年到底选油车还是电车的一个大趋势了。

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