路上越来越多的方程豹钛7，为何让车主们争论不休？

深圳一家方程豹门店里，30多岁的张先生带着妻子和孩子围着一台钛7仔细打量。“看起来像路虎卫士，价格只有20万出头，配置单上写着一箱油能跑1300公里，销售说这车不适合重度越野。”张先生的话道出了许多消费者的困惑。这款车在十月份卖出2万台，撑起了方程豹品牌六成多的销量，却让用户搞不清它到底是硬派越野还是城市家用车。

方程豹钛7的定价在17.98万到21.98万之间，与比亚迪唐DM-i完全重合。但它的造型采用了“星际方舟”设计语言，近5米的车长和方正轮廓营造出硬派气质，被不少网友称为“国产小卫士”。这种设计语言成功吸引了特定消费群体30-39岁用户占比64%，有孩子家庭占比70%，换购用户达50%。

钛7的订单中有个奇特现象：85%的用户选择了21.98万元的顶配四驱Ultra版。这表明消费者并非单纯被低价吸引，而是对高配车型的智能功能表现出强烈兴趣。顶配版配备激光雷达、智能冷暖冰箱、云辇-C智能阻尼车身控制系统等高端配置，而低配版则连冰箱都没有，这种配置分布让中低配用户难以获得完整体验。

从技术层面看，钛7搭载新一代DM技术，纯电续航最高200km，满油满电综合续航超1300km，四驱版零百加速仅需4.5秒。但这些数据背后隐藏着一个关键事实：它使用的是承载式车身结构，也就是普通城市SUV的底盘，并非硬派越野车那种带大梁的底盘结构。这意味着它能应对非铺装路面，但无法进行高强度越野。

品牌方不再过度强调技术参数，而是通过高管在社交媒体上的沟通，公开产能与交付进度，务实解答用户问题。这种“用户共创”模式让许多等待交付的车主自发成为产品推荐者，形成了独特的口碑传播效应。

钛7的用户画像显示这是一群“美好生活探索家”他们不仅事业有成，并且顾家又浪漫，有生活的担当又向往着远方。这类消费者既想要硬派越野车的外观气势，又需要家庭用车的实用经济。钛7恰好填补了这一市场空白，以“科技大空间SUV”的定位试图平衡两种需求。

与传统硬派越野车相比，钛7的智能配置明显偏向城市使用场景。全系标配前双叉臂后五连杆，操控注重舒适性；配备的“智能防晕车”方案从车身控制与环境调节双维度解决晕车问题。这些功能明显是针对家庭用户设计，而非越野爱好者。

同价位的比亚迪唐DM-i拥有更稳固的市场认知，真正专注于越野的车型如北京越野BJ40增程版，则以19.48万的价格提供“三把差速锁+智能电控全时四驱”的硬核配置。钛7处在两个细分市场的夹缝中。

目前方程豹推出了三年免息、五年低息等贷款政策来刺激销量。短期来看，这些金融手段确实有效，但长远而言，产品定位的清晰度才是关键。钛7能热销是因为它切中了部分消费者对“全能车型”的幻想，但这种需求是否具有持续性仍是未知数。

在10月份方程豹品牌总销量3.2万台中，钛7单一车型贡献2万台，而豹5、豹8等兄弟车型表现相对平淡。这种内部销量结构不平衡也反映出钛7在品牌中的特殊地位，以及可能存在的内部竞争问题。