特斯拉推廉价版ModelY减配惹市场热议

刚看到特斯拉在北美上了个“缩水版”Model Y，起步价直接干到 39,990 美元，比之前的入门版硬是便宜了 5000 美元。与此Model 3 也出了一款更便宜的版本，起售价 36,990 美元。

为了做到这个价格，特斯拉用了一套很“实诚”的减配策略外观上，把贯穿式灯带和漫反射尾灯砍掉，轮毂从 19 英寸换成 18 英寸；内饰方面更是直接降级——座椅从合成皮变成织物，方向盘不再电动调节，后排的娱乐屏也没了。

之前不少车主吐槽的全景玻璃天幕，这次被换成普通车顶。我个人觉得，这在夏天反而可能更舒服，不用被阳光暴晒。但HEPA 高效空气过滤系统和后排座椅加热这类舒适配置也都被剔除。

性能上降幅就更明显了电池容量缩小，续航从 357 英里降到 321 英里，零百加速时间从 5.4 秒变成 6.8 秒。最让人注意的是自动驾驶——基础版的 Autopilot直接不送了，如果想要自动转向等核心功能，就得额外掏 8000 美元选装 FSD 完全自动驾驶系统。

背后原因其实不难猜，特斯拉在美国的市场份额已经跌到 38%，创下八年来新低。而且 2024 年美国电动车税收抵免政策到期，这给销量又加了一层压力。

华尔街的分析师并不乐观，觉得这种廉价版 Model Y可能会抢走自家高端版的客户，但又不一定能在 3-4 万美元这个区间赢得足够的竞争力。

你觉得这波特斯拉的减配降价，是聪明的战略调整，还是饮鸩止渴？如果买，你会选高配还是这个便宜版？评论区聊聊你的看法。