说起零跑D19, 这车真是他们家十年努力的一个大成果。
其实在发布会上, 让人印象最深的倒不是那些花哨的功能展示, 而是零跑老总说他们坚持了十年, 从头到尾都是自己研发的那个劲儿。
D19是他们D平台第一款最厉害的车, 把这十年攒下来的技术全都放进去了。
这摆明了就是想告诉大家, 零跑的车虽然性价比高, 但可不是偷工减料, 技术一点都没缩水, 反而是实打实的料。
D19用了他们自己最新的LEAP 3.5架构和D平台技术, 所以有些功能还是业内头一回见到。比如, 它有个增程CTC架构, 说白了就是把电池直接做到车身里, 再加上增程器, 一次充电能跑500公里纯电里程, 这样平时上下班根本不用烧油, 特别省心。
还有个挺有意思的, 车里能像个移动氧吧一样制氧, 每分钟能出8升氧气, 跑长途或者去高原地区就特别管用, 感觉很贴心。安全方面, D19车身上用了16块2000兆帕的超硬热成型钢, 这种钢材特别结实, 车身强度达到了50500牛米每度, 这样一来, 整个车开起来更稳当, 也更安全, 让人心里更踏实。
除了这些硬核技术, D19在内饰设计上也挺有自己想法的。它看着简约大气, 不搞那些花里胡哨的装饰, 像很多人不喜欢副驾屏幕那种多余的设计, D19就没搞, 反而让人觉得更舒服。
车里用料也挺实在的, 感觉质感很好, 像那个半苯胺真皮座椅, 在这个价位的车里可不常见, 听着就挺舒服的, 肯定坐起来更享受。后排扶手也专门设计过, 考虑得挺周到的, 细节上让人觉得很满意。
而且, 车门把手还是用的传统设计, 挺实用的, 不像有些车搞隐藏式的, 反而麻烦, 这一点也符合不少人对实用性的要求。
对买车的人来说, 这车真是既豪华又实用, 一步到位, 买回去基本不用再想别的了。
发布会上除了D19的消息, 他们还顺带露了个脸, 宣布了家里的第一款MPV, 叫D99。这款车就是为了那些既要顾家又要跑生意的用户设计的, 外观设计挺大气的, 前脸看着特有范儿, 侧面的窗户也是平的, 显得很上档次。
所以说, 从D19到D99, 零跑这些年一直靠着自己研发的技术, 不停地推出新车, 让大家伙儿有更多更好的选择。他们这么努力, 其实就是想让大家知道, 国产品牌也能做出高档又好用的车, 以前觉得高不可攀的那些豪华配置, 现在也都能轻松拥有了。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）