12.5万起的合资中型SUV！全新探界者，169/237马力双动力，家用自驾两不误

12.5万就能拿下合资中型SUV？当全新福特探界者把起售价压到这个区间，不少人都在犯嘀咕：这是合资品牌的诚意让利，还是减配后的“性价比陷阱”？169马力和237马力的双动力版本，真能兼顾家用的舒适与自驾的激情？

对比老款探界者16万+的起售价，全新款12.5万的指导价直接拉低了3万多，终端目前还有5000-8000元的优惠，显然是想在紧凑型SUV和中型SUV的夹缝中抢市场。

同价位对比本田CR-V入门版（17.98万）、丰田RAV4入门版（17.68万），探界者在轴距（2725mm）、马力参数上全面领先，还标配了全景天窗、后排独立空调，这些配置放在家用场景里确实实用。但缺点也很明显，入门版缺失倒车影像，新手在小区狭窄路段停车时会很吃力，容易产生焦虑感。低价不等于妥协，但取舍必须看清。

美式硬朗设计语言让探界者辨识度很高，不过内饰硬塑料占比偏多，摸起来略显廉价，家庭用户带亲友乘车时，档次感会打折扣。

空间实测很惊喜，后排坐三个成年人不拥挤，后备箱能轻松塞进两个28寸行李箱+婴儿车，一家人自驾露营装行李不用纠结取舍。169马力版本城市通勤足够轻快，237马力高速超车底气十足；但底盘滤震偏硬，过减速带时颠簸感明显，带老人孩子乘坐会不够舒适。

高速120km/h时风噪比较突出，和副驾说话得刻意提高音量。车机流畅度一般，语音识别成功率大概80%，简单指令能应对，复杂操作容易卡顿，ACC自适应巡航很好用，但车道保持功能不够精准，不能完全依赖。

这款车最适配两类人群：一是三口之家的都市通勤族，二是喜欢周末短途自驾的家庭用户。能耗方面，169马力版本市区油耗约8.5L/100km，高速7.2L/100km；237马力市区9.8L/100km，高速7.8L/100km，比同级别日系竞品略高，长期通勤成本会稍高，对燃油经济性敏感的用户需要权衡。

保养成本不算高，单次小保养600元左右，大保养1200元上下。福特SUV的耐用性口碑不错，预计保值率处于同级别中等水平，长期使用省心度尚可，但油耗偏高是不可忽视的短板。

和同品牌锐际相比，探界者舍弃了部分运动性，换来更大的空间和更亲民的价格，定位更偏向家用。对比直接竞品本田CR-V，探界者空间更大、动力更强，但油耗更高、内饰质感差；

对比国产中型SUV哈弗H6新能源，探界者有合资品牌背书，但配置丰富度和燃油经济性不及后者。同预算下，你也可以看看国产混动SUV，它们在能耗上更有优势。选车的本质，是选最贴合自己生活场景的平衡。

全新福特探界者用低价换来了合资中型SUV的尺寸和动力，核心价值就是满足家庭用户对大空间、强动力的基础需求。如果你在意合资品质，看重空间和动力，能接受略高的油耗和一般的内饰质感，它值得一看；

但如果更追求燃油经济性和配置丰富度，同预算国产车型可能更适配。建议你去4S店实际体验下底盘滤震和车机操作，结合自己的日常用车场景，再做最终决策。