比亚迪大唐这款D级SUV终于来了，预售价40万左右，带着闪充技术，纯电续航直接冲到950公里，落地价格实打实。
比亚迪这次没搞那些百万级SUV的夸张宣传，就这么安静上场，第二代刀片电池加上闪充，续航接近1000公里，开远途不用愁充电，电池安全又耐用。
其他车企看到这个估计得愣住，比亚迪大唐直接用这些硬实力突围，成了中高端市场的一把尖刀。
想想尺寸，这车既然叫大唐，就该更大气点，现在的长度还停在5米多，高度不到两米，宽度也一般般，感觉有点保守。要是拉长到5米4以上，高度正好两米，宽度再宽点，旅行时拉行李箱轻松，穿越野路也稳当，家里用接送孩子方便，商用拉货也没压力。
瞄准中高端用户，就别搞出这种不大不小的尺寸，显得小家子气，空间大点才能真正满足大家的需求。
车子设计上，那个多边形的屏幕看着真别扭，形状太怪，拉低了整个车的档次感，本来外观挺时尚的，结果内饰被这玩意儿拖后腿。隐藏式门把手也麻烦，销量可能上不去，用起来不顺手，冬天还容易结冰。价格这块，40万起步，给我个不买腾势N9的理由啊，那车续航和电池没大唐强，空间也差不多，为什么多花冤枉钱。问界M9那边，比亚迪大唐更实惠，性能不输，尺寸建议大点就能完胜，为什么非得选它，格局小了。
说起预售，有人觉得40万要凉，销量上不去，但其实这个价位正好卡在中高端，买家一看续航950公里，闪充几分钟就加几百公里电，性价比爆棚。比亚迪保守是保守，但至少没虚标，电池用刀片那种扁平设计，安全性高，不会轻易着火。
其他品牌爱吹牛，大唐就实干，落地价算下来，税费保险加一起，也就42万出头，值这个价。尺寸再优化，屏幕换个圆润点的，门把手做成普通的，销量绝对起飞。
不买问界M9的理由多着呢，它价格高，续航也就700多公里，闪充没大唐快，空间大是大了，但油耗高，纯电模式下电池衰减快。比亚迪大唐电池循环寿命长，开几年还稳，家用商用都行。
有人说15万就买，但预售价40万是认真的，60万起那太贵了，格局打开点，40万正好，买家聪明着呢。车长5米4，宽度1米9，高度2米，轴距拉到3米，内饰用大屏但形状简单，档次就上去了。
闪充技术简单说，就是插上桩子，10分钟充200公里，高速上超方便，不用等半天。
整体看，大唐这波操作聪明，避开浮夸，直接用续航和电池说话。尺寸建议比亚迪听听用户，弄大点，旅行党爱，家庭用户爽。屏幕丑是硬伤，赶紧改改，门把手也别藏，实用第一。价格40万，碾压腾势N9，问界M9没优势。
买车就图个实惠耐用，大唐干到了，落地后开着舒坦。比亚迪向上走，这车帮了大忙，续航950公里不是吹，实际用起来省心。其他细节，座椅通风加热全有，音响系统也调校好，听歌开车不腻歪。选它没错，性价比摆在那。
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