你敢信吗？ 一台车长超5米、标配激光雷达和四驱的混动MPV，价格竟然杀到20万区间！ 长城魏牌高山7的申报信息曝光后，整个MPV市场炸开了锅，5050mm的车身比丰田埃尔法大了一圈，纯电续航172公里，加92号汽油，预售价可能只要26万左右。
更狠的是，它居然把30万级车型的智能驾驶系统直接下放！ 车顶那颗128线激光雷达可不是摆设，配合全车27个传感器，能实现城市和高速路段的自动导航辅助驾驶。 方向盘后方的双15.6英寸大屏搭载高通8295芯片，语音唤醒响应只要0.3秒，连儿童声纹都能识别。
对比加价百万的埃尔法，高山7的轴距反而多出85mm达到3085mm。 第三排不再是“小板凳”，坐垫厚度157mm，靠背角度可调，成年人也能伸直腿。 二三排座椅还能在1.8米超长滑轨上自由移动，后备箱轻松塞进7个行李箱。
动力更是颠覆认知！ 1.5T发动机配双电机，综合功率337千瓦，644牛·米扭矩推动这台大车5.7秒破百。 混动模式下续航近千公里，亏电油耗不到6升，快充26分钟补能50%。 北方用户最爱的智能四驱也没缺席，冰雪路面自动分配轮间扭矩。
当然，26万的价格必然有取舍。 翻毛皮车顶降级为织物材质，副驾按摩功能取消，A柱摄像头消失，吸顶电视改成选装。 但关键配置全数保留：前排通风加热、三区空调、12.5L压缩机车载冰箱，连零重力座椅的电动腿托都还在。
对比竞品更显杀伤力：别克GL8入门版22.99万但只有燃油动力；腾势D9混动版卖到34万；传祺M8宗师版也要23万，智驾硬件却差一个等级。 高山7用激光雷达+四驱的组合，精准刺中了家庭用户“既要科技又要性价比”的痛点。
车身安全也没妥协。 81.96%高强钢占比，A柱强度1500MPa，侧撞测试中6秒保压的气帘瞬间弹出。 电池通过52项安全测试，还拿了中汽研“零甲醛”认证，这对有孩子的家庭太重要了。
现在压力给到合资品牌！ 当丰田还在用织布座椅的赛那收割市场，长城已经让普通家庭开上带激光雷达的MPV。 据说预售首日订单破1.8万台，看来消费者早就受够了“品牌溢价”的游戏。
最戏剧性的是，长城董事长魏建军在发布会上坦言：“我们买了5台埃尔法来研究。 ”这份直面差距的坦诚，反而让用户看到了诚意。 毕竟能把百万豪车的空间和配置压到26万，本身就是对旧秩序最狠的颠覆。
所以问题来了：当激光雷达和四驱成为20万级MPV的标配，你还愿意为丰田的车标多花80万吗？
全部评论 （0）