在露天停车场把车充上电，冷风像针一样钻进衣领。你以为室内外差别就这么小吗？最近关于室内和室外充电差别的问题成了热议。宁德时代给出了一组专业答案，讲得很清楚。
他们说确实有差别，但差别并不大。外面低温时，电控系统会把电池温度调到最佳工作区间，然后再开始充电。地下停车场是恒温环境，插上就能立刻使用。也就是说，室外低温时充电量会偏多一些，但差异很小。
如果一年只开五千公里，电池会坏吗？宁德时代说确实会有自然老化的风险，但现在的电池技术已经很先进，老化快的多是老款。他们同时建议把电量维持在40%-60%之间，长期不动用时也要1-2个月充放电一次。
如果发现电池包报警或轻微鼓包还能继续开吗？答案是基本不能继续开，因为轻微鼓包往往是内部产生异常气体。必须马上检测，不能拖。
长时间停放的车，应该1-2个月做一次充放电，尽量在室内充电以省电。如果电池鼓包，记得去正规的经销商处检测。不少人想花更少的钱做健康检查去外面的三方门店，但宁德时代说这不行，因为外部汽修厂缺少完整的检测体系和原厂数据，还是要到专业的汽车门店检测维修。
这就是我从他们那里听来的结论，真实世界总有不同的版本。
