自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用

小时候我总觉得,车这东西就跟洗衣机一样,会开就行,放着自己转,一定比手动的省事。直到后来自己有了辆自动挡,第一次带着全家去爬山,屁股后面跟着一长串车,在一个大坡上油门踩到底,发动机嗷嗷叫,车速却慢得跟老太太逛菜市场似的,那瞬间我真有点怀疑人生——自动挡不就是应该天生聪明,什么路况都能安排得明明白白吗?要不是副驾驶的媳妇瞥了我一眼,我都怀疑这车是不是偷换了心脏,开成了电瓶车。

摆在眼前的现实就是,自动挡遇上陡坡,真的容易变“肉车”,不分国产还是合资,不论价钱贵贱,关键时候都得看司机的本事而不是车标。你可别以为豪车一定不用操心,一台40多万的奥迪Q5卡大坡上那种场景,真能把车主的自信摁地摩擦。

于是我开始琢磨,难道这高大上的自动挡,就这点本事?后来跟一堆老司机聊天,才发现不是车不行,是咱不会用,只会傻乎乎地踩D挡,实际上等于把一身武艺锁在了盒子里。你见过马云从来只会发邮件不会用微信吗?等级高也能被自己蠢哭。

自动挡车主有个通病,就是把挡杆当摆设,除了D挡一辈子都不敢动别的。其实,自动挡给你留了好几个“秘籍”,就怕你压根不屑用。比如说,手动模式这玩意,不管叫“M”、还是“+/-”,都可以全权掌控换挡。上大坡的时候,把档位狠狠锁在1挡或者2挡,发动机拉高转速,动力瞬间飙出来。你以为全靠踩油门?不,真实情况是如果车还傻傻升挡,扭矩就是掉地下,爬个坡就跟搬砖一样。

亲测有效,我曾经用自动档车分别用D挡和M挡爬同一个坡,结果就是手动锁1挡只用一半时间就能爬完,不费啰嗦,人车合一。为什么老是说变速箱“太聪明”?其实那是聪明过了头,见坡马上升挡为了省油,完全不管你是不是要冲坡,这就好比同学考试不看题目就想选C,为了快,反而全错。

不过你要清楚,手动模式千万别用完忘了切回D挡,要不然你在平路上一脚地板油,油耗量蹭蹭涨,没准能跑进加油站求安慰。

再有一个“高能选项”,就是所谓的运动模式。现在不管国产还是进口,车子都爱装一个“Sport”的按钮,或者标S档。按下去以后,车子骨子里就变了,一个原本温吞的家用车,能把你带上赛道的错觉。动力直接爆发,变速箱也不着急升挡,哪怕就是个2.0排量,也能有2.0T的气势,上坡冲劲明显。你踩一下油门,感觉整车都躁起来了,发动机声音也狠了几分,仿佛怕你不认识它的实力。

当然,这事有一好必有一坏,开启运动模式后油耗肯定唰唰涨,噪音也更难忍,偶尔用用挺爽,天天开怕是钱包先哀嚎,耳朵也受不了。按我说,这就是城市青年偶尔想野一下的调味品,有坡必用,平时还是佛系点,不然你的*95油都能供楼下环卫三轮车开八个月*。

还有个容易被忽略的强力武器,就是上面说的L挡(Low挡)。你车子不管多智能,只要遇到极限坡道或者满载,L挡就是你的“杀手锏”,档位锁死在最低,扭矩噌噌往外冒。你妈再也不用担心你后溜了。只不过这玩意是给特定场景准备的,没事别瞎用,不然你以为自己是飞度,却跑出了坦克的油耗,人家变速箱也跟着哭泣。用L挡的秘诀,就是提前切别等车快趴窝了才慌乱操作,配合手刹稳住,一脚油门干过去,你绝对不会体验到那种“四十万豪车变肉车”的尴尬。

这事儿总结下来,就是你以为自动挡简单,其实暗藏玄机。你用好了,轻松搞定大坡,下地下车库也能自信满满。没人天生就是老司机,咱都得摸索学习,要不然再好的机器也救不了你的懒。

细节再说几个,胎压一定得盯着点,上坡抓地力要求高,胎压低了就是白费力气。空滤积灰太多直接影响发动机吸气,动力输出跟气管炎一样憋屈,换换空滤、坚持维护,比你天天怼油门管用。上坡其实讲究循序渐进,线性加油比一脚到底管用,老拿油门当开关是真不懂车。还有一点,千万别在坡道一半突然换挡,除非你不怕溜车,想当网红。

自动挡有本事,关键要配合人的脑子和手。你不去用心,车再贵也能让你出丑。不少人买了高配就图个舒服,结果车送去保养都不敢和技师多说话,还以为自己花了冤枉钱。其实早就该学会怎么用手动挡、运动挡和L挡,才能把自动挡的本事掰开揉碎用出来。

想想看,碰上那些停车库入口陡坡,装修路段坑坑洼洼,再也不用担心“掉队”。何况车子说到底就是工具,你不懂用,再贵也是摆设。你要真喜欢自己学点招,下次跟兄弟们出去自驾游,大家在坡上都看你飞,你才知道什么叫心里美滋滋。

自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用-有驾
自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用-有驾

你会不会用手动模式?敢不敢在陡坡上切个运动挡?L挡用过吗?其实这些技术就摆在车上,敢不敢用,愿不愿学,都在你脑子里。你要真把这几招玩明白了,自动挡能比手动挡还“野”。别再迷信什么“老司机都看不起自动挡”,技术革新多少年,你还站在原地不停踩,你是真不爱车。

技术延伸一点,只要你稍微留个心,上坡不再是烦恼,什么地下车库、山路探险都能应付。买好车是一个人的幸福,用好车才是大家的面子。下次再遇见车爬坡肉,别光喊“这品牌不行”,不如想想自己是不是只会踩D挡。

自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用-有驾
自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用-有驾
自动挡爬坡遇难,手动模式救急,运动L挡各有妙用-有驾

说白了,自动挡车的真正实力,靠你琢磨、靠你驱动。你愿意多动一个手指,体验就能翻天。还在羡慕别人爬坡轻松飞上去?把这几招记心里,下次咱也当“王者”。油门踩下去之前,技术准备好了吗?留言说说你的心得,叫更多人一起变爬坡老炮,那才是咱真正的面子。

你下次打算用哪个招?还是说——你已经懒到全靠天命了?

点个赞,咱都涨一份自信,再走吧。

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