今天有很多横向对比，俗话说：没有对比就没有伤害。不过一对比，就得得罪人啊。希望各位高抬贵。。。嘴？好吧，废话不多说，直接上干货。

红旗 HS7 对比汉兰达，驾乘空间谁更胜一筹？

最近两代的汉兰达我都有体验过，这里体验感和数据我们都简评一下。

从专业数据图能明显看出，红旗 HS7 在视觉体验上，驾驶视野远超市场主流车型，开车时安全感和舒适感拉满。

空间舒适方面更是优势显著，前后排空间优于汉兰达。红旗 HS7 前排空间达到 928mm，汉兰达为 930mm，差距极小；但红旗 HS7 后排空间 950mm，汉兰达仅 830mm 。

对咱驾驶员来说，红旗 HS7 能带来豪华开阔的驾驶氛围，开车愉悦感直线上升。对乘客而言，红旗 HS7 宽敞空间能尽情舒展，出行品质大大提升。红旗 HS7 这空间表现，我是真心很赞！

红旗 HS7、汉兰达、XT6 空间大对决，谁是王者？

红旗 HS7、汉兰达、XT6 空间对比新鲜出炉！从腿部空间，肩周空间和头部空间来看，红旗 HS7 与对手相比优势明显，无论是前排还是后排，都能让人自在舒展。

腿部空间：宽敞舒适，自在伸展

在腿部空间的关键数据上，红旗 HS7 表现十分亮眼。前 R 点到踏点的距离，红旗 HS7 达到 928mm，与汉兰达持平，但超过了 XT6 的 925mm ，这意味着我们在驾驶过程中，腿部有足够的活动范围，长时间驾驶不易疲劳。前、后 R 点 X 向距离，红旗 HS7 为 950mm，远超汉兰达的 914mm 和 XT6 的 879mm ，这使得后排乘客也能轻松伸展双腿，即使长途乘坐也不会觉得局促。而二、三排 R 点 X 向距离，红旗 HS7 750mm 的数据也高于汉兰达的 728mm ，充分照顾到了后排乘客的乘坐感受。

头部空间：充裕不压抑，提升舒适感

头部空间对驾乘体验的影响也不容小觑。红旗 HS7 前排头部空间达到 1011mm，比汉兰达的 989mm 和 XT6 的 1002mm 都要出色，或多或少有抬头不会有压迫感。二排头部空间红旗 HS7 为 989mm ，同样高于汉兰达的 957mm ，能让后排乘客坐得更加舒适。三排头部空间红旗 HS7 的 937mm 更是大幅领先汉兰达的 899mm ，对于需要使用三排座位的情况，也能保证较好的乘坐体验。

视野：开阔视野，安全保障

良好的视野是行车安全的重要保障。红旗 HS7 前上视野为 20.2° ，明显优于汉兰达的 17.7° 和 XT6 的 18.7° ，驾驶者能够观察到更广阔的前方区域，提前预判路况。前下视野 6.13° ，也超过了汉兰达的 5.76° 和 XT6 的 5.8° ，让我感觉更清晰地掌握车辆前方近处的情况，减少视野盲区，降低刮蹭风险。

肩肘臀空间：全方位宽松，乘坐惬意

在肩肘臀空间方面，红旗 HS7 同样可圈可点。前排肩部空间 1534mm，大于汉兰达的 1514mm 和 XT6 的 1490mm ，驾驶者和前排乘客肩部活动更自由。前排肘部空间 1575mm，与汉兰达相同但高于 XT6 的 1508mm ，手臂放置更舒适。前排臀部空间 1496mm ，也比汉兰达的 1440mm 和 XT6 的 1434mm 更宽绰。后排空间上，红旗 HS7 也在多个维度领先，无论是肩部、肘部还是臀部空间，都能为后排乘客提供宽松的乘坐环境，多人乘坐时也不会觉得拥挤。